直噴汽油機(jī)多孔噴油器的噴油規(guī)律研究.pdf

1、缸內(nèi)直噴汽油機(jī)以其高熱效率、低油耗和冷啟動(dòng)性能好等優(yōu)點(diǎn)而成為近年來(lái)的研究熱點(diǎn)。噴油器的噴油規(guī)律直接影響直噴汽油機(jī)缸內(nèi)混合氣的形成、燃燒和排放物生成，建立噴油規(guī)律測(cè)試系統(tǒng)，并測(cè)試出噴油率特性是建立噴油過(guò)程與直噴汽油機(jī)缸內(nèi)燃燒過(guò)程內(nèi)在關(guān)系的前提，并為制定直噴汽油機(jī)電控策略提供依據(jù)。因此，本研究具有一定的學(xué)術(shù)價(jià)值和較高的工程應(yīng)用前景。
　　 本研究搭建了直噴汽油機(jī)噴油器噴油規(guī)律測(cè)試系統(tǒng)，主要包括供油系統(tǒng)，噴油測(cè)試體以及高壓供油系統(tǒng)控制

2、電路、噴油器噴油脈寬控制與噴油壓力數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)；為了提高直噴汽油機(jī)噴油器的開(kāi)啟響應(yīng)速度，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了直噴汽油機(jī)噴油器高、低壓驅(qū)動(dòng)電路。
　　 研究了噴油壓力、噴油環(huán)境背壓和測(cè)試體容積對(duì)噴油規(guī)律曲線和噴油量的影響。結(jié)果表明，隨著噴油壓力的提高，相同噴油脈寬對(duì)應(yīng)的噴油率逐步增加，噴油壓力對(duì)瞬時(shí)噴油率有一定影響；隨著噴油脈寬的增加，噴油量逐漸增加；相同噴油壓力和脈寬條件下，隨著環(huán)境背壓的提高，瞬時(shí)噴油率初期較小，后期有所增加，瞬時(shí)噴油規(guī)