多孔噴油器使用醇類—汽油混合燃料時的噴油特性研究.pdf

1、將生物乙醇和生物丁醇應(yīng)用于直噴汽油機，不僅能降低汽油機對石油燃料的依賴，還可以降低它的污染排放物。燃油噴霧特性直接影響直噴汽油機的燃燒及排放性能。因此，研究乙醇-汽油和丁醇-汽油混合燃料的噴霧特性對于優(yōu)化直噴汽油機的性能有十分重要的意義。為此，在噴油規(guī)律測試平臺和定容彈上，利用直噴汽油機多孔噴油器，研究了汽油、乙醇體積分數(shù)分別為10％的乙醇-汽油、30％的乙醇-汽油，以及正丁醇體積分數(shù)為10％的正丁醇-汽油和30％的正丁醇。汽油燃料的噴

2、油率和噴霧特性，得出如下結(jié)論：
　　 在大噴油脈寬或高噴油壓力下，醇類-汽油混合燃料的單次噴油量大于汽油；高的噴油壓力使得噴霧貫穿距離增大，而且單次噴油后同一時刻的噴霧差異性變大。
　　 在高的噴油背壓下，相同噴油壓力時的醇類-汽油混合燃料的貫穿距離與汽油接近。背壓大小對不同燃料噴霧發(fā)展初期的噴霧錐角影響較大。其中，低背壓時，汽油的噴霧錐角高于醇類-汽油混合燃料，而高背壓時，除了30％乙醇-汽油燃料外，醇類-汽油混合燃料

3、的噴霧錐角更大。
　　 在不同的噴油背壓下，環(huán)境溫度提高使得不同燃料噴霧的液滴蒸發(fā)量增多，但環(huán)境溫度對不同燃料的噴霧貫穿距離和噴霧錐角影響較小。
　　 在低背壓、高燃料溫度下，醇類一汽油混合燃料發(fā)生明顯的噴霧崩潰現(xiàn)象。此時，油束向噴油器軸線收縮，而汽油的噴霧變化較小，其中乙醇-汽油混合燃料發(fā)生噴霧崩潰現(xiàn)象的溫度最低，汽油為最高。隨著燃料溫度的提高，不同燃料的噴霧貫穿距離均存在先減小后增大，而噴霧錐角逐漸減小，其中乙醇-汽