乙醇汽油對通用汽油機燃油系統(tǒng)的影響.pdf

1、當前，隨著工業(yè)化的發(fā)展和推廣，礦物燃料（不可再生能源）的逐漸枯竭，對生物燃油的渴求越來越嚴重，目前國內外已經(jīng)對純生物燃油的使用和推廣逐漸產(chǎn)業(yè)化，通用汽油機行業(yè)在我國正發(fā)展迅速，產(chǎn)量正逐年提高，出口數(shù)量增長迅猛，而混合燃油（如乙醇汽油）在通用機械上的使用越來越廣泛，隨著生物燃油的推廣，混合油中生物燃油的比例會逐漸加大，甚至完全取代天然石油；從純汽油到混合汽油的轉變過程中，其發(fā)動機零部件，特別是燃油系統(tǒng)受混合汽油的影響越來越嚴重，其暴露的問

2、題也越來愈多；
　　本論文以通機燃油系統(tǒng)作為研究對象，結合當前市場上反饋的燃油系統(tǒng)腐蝕問題進行了分析研究，進行了大量的實驗驗證和分析，取得的成果如下：
　　1.通過對腐蝕現(xiàn)象的分析及腐蝕可能因素的逐一驗證和確認，最終確定了燃油系統(tǒng)腐蝕的原因為：化油器生產(chǎn)過程中殘留的清洗液、氧化液會對化油器針閥產(chǎn)生腐蝕；化油器針閥在鍍鎳工藝過程中未進行去應力處理及去氫處理，導致針閥鍍鎳層脫落；由于燃油系統(tǒng)中存在氯，氯化物溶解于水中不僅僅是良好

3、的電解液和加速腐蝕，由于電位差，破壞其它起保護作用的氧化物；
　　2.針對燃油系統(tǒng)腐蝕的原因提出了相應的改進措施并進行了逐一驗證：增加化油器清洗次數(shù)；將針閥由鋁鍍鎳改為方形銅鍍鎳，鍍鎳工藝中增加去應力處理和去氫處理；將燃油系統(tǒng)中含氯橡膠件改為不含氯的氟橡膠或單層油管更改為內層不含氯的雙層油管；
　　3.根據(jù)腐蝕原因和改進措施，提出了后期產(chǎn)品生產(chǎn)的控制措施：通過過程APQP及 PPAP對產(chǎn)品生產(chǎn)過程進行控制，對針閥和橡膠件的檢