哈爾濱太陽島景區(qū)慢行系統(tǒng)應(yīng)用設(shè)計(jì)研究.pdf

1、我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的浪潮中，人們的生活方式發(fā)生了翻天覆地的變化，尤其是出行方式的改變尤為突出，自行車由于城市化的發(fā)展路程較遠(yuǎn)、出行不便、安全隱患以及駕駛員交通意識(shí)的淡薄已經(jīng)淡出了歷史舞臺(tái)，成為少數(shù)人偶爾的娛樂、健身工具。每戶一輛小汽車似乎已經(jīng)成為了城市生活的標(biāo)準(zhǔn)配置，開車上班、自駕旅游以及駕車購物等等生活中所涉及的交通行為都離不開汽車的身影，同時(shí)交通擁堵、資源消耗、氣候惡略、生態(tài)破壞也越來越嚴(yán)重。出行難不僅是我國大城市的專屬，連哈爾濱這個(gè)地處

2、中國最北方的省會(huì)也成為2016年的最擁堵城市的榜首。由于汽車爆發(fā)式的發(fā)展，因此而產(chǎn)生的尾氣排放已經(jīng)嚴(yán)重影響了哈爾濱城市人們的生活環(huán)境，同時(shí)人們習(xí)慣性的選擇駕駛代替步行與騎行雖便捷卻大大降低了城市人民的運(yùn)動(dòng)水平，肥胖、亞健康、免疫力低下等問題也隨之嚴(yán)重。
　　慢行系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與布局是低碳交通的最有效途徑，在建設(shè)和改造交通基礎(chǔ)設(shè)施時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮建設(shè)騎行和步行的交通設(shè)施，鼓勵(lì)公眾選擇公共交通、自行車、步行出行方式，在保證多種交通方式能夠協(xié)

3、調(diào)運(yùn)行的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)減少二氧化碳排放量的目的。這樣不僅能夠大大豐富城市中人們的出行方式，更是一種健康時(shí)尚的生活習(xí)慣、一種運(yùn)動(dòng)休閑的生活品質(zhì)，最重要的會(huì)形成城市精神文明的優(yōu)良風(fēng)氣，也會(huì)成為城市可持續(xù)發(fā)展的核心動(dòng)力。
　　通過對(duì)于慢行系統(tǒng)的理論研究，以及結(jié)合國內(nèi)外成功案例，綜合環(huán)境效益、經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益將慢行系統(tǒng)應(yīng)用在哈爾濱市太陽島景區(qū)中。從哈爾濱太陽島景區(qū)現(xiàn)有的慢行系統(tǒng)和標(biāo)準(zhǔn)的慢行系統(tǒng)規(guī)范進(jìn)行比較研究與分析，探究哈爾濱太陽島景區(qū)的