面向輪胎制造企業(yè)的能耗優(yōu)化方法研究.pdf

1、隨著能源價格的不斷上漲和環(huán)境問題的日益突出，傳統(tǒng)制造業(yè)的發(fā)展正受到能源成本和環(huán)境問題的雙重制約。輪胎制造業(yè)是高耗能、高污染的企業(yè)，通過降低生產(chǎn)過程中的能源消耗來減少能耗成本是企業(yè)進(jìn)行成本控制的有效手段之一。生產(chǎn)調(diào)度作為生產(chǎn)管理的重要組成部分，是企業(yè)實現(xiàn)節(jié)能減排的潛在方向。
　　針對輪胎密煉車間的機器調(diào)度優(yōu)化策略未考慮能耗因素的問題，建立了基于影響因子的能耗優(yōu)化模型，該模型將總完成時間和能耗成本作為構(gòu)成要素，以這兩個要素的綜合成本作

2、為求解目標(biāo)，同時，加入影響因子表示生產(chǎn)中對時間和能耗成本的關(guān)注程度。對于已建立的能耗優(yōu)化模型，本文設(shè)計了一種改進(jìn)的自適應(yīng)遺傳算法（AAGA)對調(diào)度優(yōu)化問題進(jìn)行求解。AAGA算法在分析“早熟”原因的基礎(chǔ)上，提出對每一代群體個體差異程度進(jìn)行評價的方法，然后根據(jù)該評價指標(biāo)在種群進(jìn)化過程中動態(tài)地調(diào)整每一代群體的交叉和變異概率的上下限。同時，每一代群體中個體的交叉和變異概率根據(jù)個體適應(yīng)性自適應(yīng)調(diào)整。基于上述交叉和變異策略，采用Tillard提供的