可調(diào)兩級(jí)增壓系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性及控制研究.pdf_第1頁(yè)
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1、可調(diào)兩級(jí)增壓系統(tǒng)作為最具研究潛力的一種增壓技術(shù)，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)高壓比的要求，為諸多先進(jìn)技術(shù)提供更多的進(jìn)氣量，更能提高增壓系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能，解決進(jìn)氣滯后的問(wèn)題。為了實(shí)現(xiàn)兩級(jí)增壓系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)態(tài)時(shí)能夠達(dá)到經(jīng)濟(jì)性最優(yōu)的增壓壓力，以及動(dòng)態(tài)過(guò)程中具有較高的響應(yīng)性能，本文以一款6缸增壓柴油機(jī)為研究對(duì)象，進(jìn)行了可調(diào)兩級(jí)增壓系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)架的改造以及仿真模型的建立，重點(diǎn)研究了可調(diào)兩級(jí)增壓系統(tǒng)中高壓級(jí)渦輪旁通閥的控制系統(tǒng)。
　　通過(guò)仿真模擬和試驗(yàn)確定了

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