自動售檢票系統(tǒng)及關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、本文以研究鐵路AFC系統(tǒng)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，研究了AFC系統(tǒng)中的關(guān)鍵技術(shù)：車票介質(zhì)的選擇、組態(tài)軟件和設(shè)備監(jiān)控的綜合運(yùn)用、嵌入式實(shí)時操作系統(tǒng)的應(yīng)用、系統(tǒng)安全等。重點(diǎn)研究了車站服務(wù)器、自動檢票機(jī)等相關(guān)技術(shù)。結(jié)合城軌AFC系統(tǒng)的成功經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，針對鐵路旅客運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，充分利用現(xiàn)有的資源，提出了適合鐵路旅客運(yùn)輸特點(diǎn)的AFC系統(tǒng)：城軌AFC系統(tǒng)為傳統(tǒng)的四層結(jié)構(gòu)，而鐵路由于客票系統(tǒng)的存在，所以鐵路AFC采用兩層結(jié)構(gòu)，即由車站服務(wù)器和自動售、檢票終端構(gòu)

2、成。 車票是信息的載體，也是整個AFC系統(tǒng)的基礎(chǔ)，選擇何種介質(zhì)做為車票，直接影響AFC系統(tǒng)的安全性、可靠性、可維護(hù)性等指標(biāo)。本文分析了各種車票介質(zhì)的優(yōu)缺點(diǎn)，結(jié)合可能存在的各種信息安全問題，提出了適合鐵路AFC系統(tǒng)的車票介質(zhì)：紙質(zhì)磁卡票作為單程一次性車票，IC卡票作為儲值票多次使用(可應(yīng)用于城際列車)。 論文分析了城軌和鐵路AFC系統(tǒng)車站服務(wù)器的異同點(diǎn)，提出了鐵路AFC系統(tǒng)車站服務(wù)器的整體構(gòu)架，給出了車站服務(wù)器的相關(guān)實(shí)現(xiàn)。