技能培訓(xùn)：汽機(jī)試題

1、汽機(jī)試題一 電工基礎(chǔ)一、 選擇題（20 分）1、 汽輪機(jī)任何一道軸承回油溫度超過 75℃，應(yīng)（） 。A.立即打閘停機(jī) B.減負(fù)荷 C.增開油泵，提高油壓D.立即降低軸承進(jìn)油溫度 2、 一般大功率汽輪機(jī)的末級和載荷大的調(diào)節(jié)級葉片采用_ _A.T 型葉根 B.叉型葉根 C.菌型葉根 D.樅樹葉根 3、 軸承發(fā)生油膜振蕩的根本條件是____A、軸承頂隙過大 B、油溫過低 C、軸承穩(wěn)定性差 D.工作轉(zhuǎn)速高于臨界轉(zhuǎn)速的 2 倍 4、 汽輪機(jī)負(fù)荷過

2、低時(shí)會引起排汽溫度升高的原因是（） 。A：真空過高 B：進(jìn)汽溫度過高 C：進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽流量過低，不足以帶走鼓風(fēng)摩擦損失產(chǎn)生的熱量 D：進(jìn)汽壓力過高5、 協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)共有五種運(yùn)行方式，其中最為完善、功能最強(qiáng)的方式是（） 。A：機(jī)爐獨(dú)自控制方式 B：協(xié)調(diào)控制方式 C：汽機(jī)跟隨鍋爐方式 D：鍋爐跟隨汽機(jī)方式 6、衡量凝汽式機(jī)組的綜合經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是（） 。A：熱耗率 B：汽耗率 C：相對電效率

3、 D：煤耗率 7、降低初溫，其他條件不變，汽輪機(jī)的相對內(nèi)效率（） 。A：提高 B：降低 C：不變 D：先提高后降低 8、 影響輪周效率的主要因素____。A、噴咀損失，動葉損失和余速損失。B、動葉損失、余速損失和漏汽損失。C、噴咀損失，動葉損失和漏汽損失。 19、 節(jié)流調(diào)節(jié)的汽輪機(jī)第一級的效率隨流量增加而__A、保持不變 B、增加 C、減少 D：不確定 20、機(jī)組頻繁啟停增加壽命損耗的原因是（） 。 A：上下缸溫

4、差可能引起動靜部分摩擦 B：脹差過大C：汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子交變應(yīng)力太大 D：熱應(yīng)力引起的金屬材料疲勞損傷二、判斷題（20 分）1.只有臨界轉(zhuǎn)速低于 1/2 工作轉(zhuǎn)速時(shí)，汽輪機(jī)軸瓦才可能發(fā)生油膜振蕩 ( )2 凝汽器的真空達(dá)到經(jīng)濟(jì)真空后，汽輪機(jī)的功率將不能再增加 ( )3.抽氣器的作用是維持凝汽器的真空 ( )4.零部件內(nèi)部有溫差時(shí)，就會產(chǎn)生熱應(yīng)力。()5.機(jī)組啟動時(shí)總的溫升量比較小時(shí)，為了縮短啟動時(shí)間，可適當(dāng)增大溫升率。()6.停

5、機(jī)時(shí)，蒸汽溫降率可以等于啟機(jī)時(shí)的溫升率。()7.汽輪機(jī)打閘停機(jī)后的惰走階段，中壓脹差大幅度變化，比高差和低差變化都明顯。()8.升速和暖機(jī)過程中，可以用提高真空的辦法來減小中低壓缸的脹差。()9.一般冷油器水側(cè)壓力應(yīng)高于油側(cè)壓力。()10.在高溫下工作的時(shí)間越長，材料的強(qiáng)度極限下降得也愈多。()11.高壓加熱器的疏水也是除氧器的一個(gè)熱源。()12.有效汽蝕余量小，則泵運(yùn)行的抗汽蝕性能就好。()13.兩臺水泵并聯(lián)運(yùn)行時(shí)流量相等，揚(yáng)程相等。