礦物運(yùn)輸軌旁運(yùn)行控制系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)設(shè)計(jì).pdf

1、在運(yùn)行控制系統(tǒng)的研制過(guò)程當(dāng)中，基于實(shí)驗(yàn)室仿真測(cè)試平臺(tái)的全功能測(cè)試是檢驗(yàn)系統(tǒng)功能完備性及正確性的重要環(huán)節(jié)，因此，研究環(huán)境仿真及故障注入技術(shù)研制實(shí)驗(yàn)室仿真測(cè)試平臺(tái)具有應(yīng)用價(jià)值。
　　軌旁運(yùn)行控制系統(tǒng)是運(yùn)行控制系統(tǒng)的重要組成部分，是保障列車安全運(yùn)行以及提高運(yùn)輸效率的關(guān)鍵設(shè)備。本文針對(duì)具有自動(dòng)裝卸及重車走正線且連續(xù)運(yùn)行等特點(diǎn)的礦物運(yùn)輸系統(tǒng)，設(shè)計(jì)了礦物運(yùn)輸軌旁運(yùn)行控制系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)，搭建了該平臺(tái)的測(cè)試環(huán)境，并對(duì)該平臺(tái)進(jìn)行了測(cè)試驗(yàn)證。論文的主要

2、工作內(nèi)容如下:
　　(1)分析了礦物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程和軌旁運(yùn)行控制系統(tǒng)工作原理，在此基礎(chǔ)上，分析了測(cè)試平臺(tái)的功能需求，完成了測(cè)試平臺(tái)的總體設(shè)計(jì)，包括測(cè)試平臺(tái)的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及測(cè)試平臺(tái)與礦物運(yùn)輸軌旁運(yùn)行控制系統(tǒng)間的接口設(shè)計(jì)。
　　(2)研制了軌旁運(yùn)行控制系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)的關(guān)鍵硬件模塊，包括數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)采集轉(zhuǎn)接單元的硬件及功能軟件。
　　(3)完成了軌旁運(yùn)行控制系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)的主要功能軟件總體設(shè)計(jì)，在此基礎(chǔ)上，編制包括軌旁設(shè)備狀態(tài)仿真、