底側(cè)卸式礦車系列化產(chǎn)品CAD系統(tǒng)的設計與研究.pdf

1、隨著這幾年的礦車行業(yè)的深入發(fā)展，客戶的個性化需求越來越明顯，企業(yè)之間的競爭焦點開始轉(zhuǎn)向以客戶為驅(qū)動的需求定制、客戶滿意度的提升、企業(yè)服務質(zhì)量的提高，這給傳統(tǒng)礦車企業(yè)的產(chǎn)品設計方法帶來了巨大挑戰(zhàn)。因此，研究一種針對礦車產(chǎn)品能夠進行系列化設計的方法顯得尤其重要，具體研究內(nèi)容如下:
　　(1)針對現(xiàn)有的系列化設計方法不能滿足礦車系列化設計，在分析相似理論和模型設計的基礎上，深入研究了系列化設計的方法，比較了模型設計與系列化方法的相似之處

2、，將模型設計和產(chǎn)品系列化方法相結(jié)合，提出了基于模型設計的相似系列化設計方法，為后續(xù)的系列化設計奠定理論基礎。
　　(2)研究了底側(cè)卸式礦車的結(jié)構(gòu)原理，在功能分析的基礎上，從產(chǎn)品層次到零件層次進行模塊劃分并進行隸屬編碼;針對產(chǎn)品系列化的應用需求，對產(chǎn)品裝配模型和建模方法進行了研究，分析了SolidWorks草圖繪制、特征操作，歸納出零件的參數(shù)化特征建模的規(guī)則以及產(chǎn)品裝配的方法和關系。
　　(3)利用車箱層次化建模，得到車箱的無

3、量綱數(shù)表達式，采用相似理論與量綱分析法，對車箱的規(guī)格進行了系列化設計，得到了車箱的規(guī)格系列，為產(chǎn)品系列化設計提供了數(shù)值條件。
　　(4)針對產(chǎn)品變型參數(shù)相互約束形成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，研究了的事物特性表的數(shù)據(jù)存儲結(jié)構(gòu)和零件優(yōu)先級設計規(guī)則，以此來確定參數(shù)傳遞順序，為產(chǎn)品變型建立準確可靠的參數(shù)傳遞通道，通過對參數(shù)進行映射傳遞完成產(chǎn)品實例的重置并對工程圖進行調(diào)整。
　　(5)研究了車箱在滿載時的力學特性，通過ANSYS Workbench