鄭西客運(yùn)專線秦東大斷面黃土隧道施工技術(shù)研究.pdf

1、結(jié)合當(dāng)前國(guó)內(nèi)外大斷面黃土隧道施工技術(shù)研究尚很缺乏的現(xiàn)狀，本文對(duì)鄭西客專秦東大斷面黃土隧道施工技術(shù)進(jìn)行了研究。主要研究?jī)?nèi)容為大斷面黃土隧道施工方法和信息化施工技術(shù)，包括秦東隧道施工機(jī)械配套選型及工法選擇；臺(tái)階法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法和CRD法三種施工工法的開(kāi)挖技術(shù)；各種開(kāi)挖方式的轉(zhuǎn)換；大斷面黃土隧道變形規(guī)律分析研究；控制圍巖變形的施工技術(shù)措施及效果。
　　 通過(guò)大量的研究工作及施工方案比選，針對(duì)大斷面黃土隧道的特點(diǎn)，在不同埋深、不同含水量

2、的新、老黃土地段采用不同的施工方法、支護(hù)形式和支護(hù)參數(shù)，形成了一套具有針對(duì)性的施工方法，確定了配套合理的施工步長(zhǎng)。通過(guò)量測(cè)分析，基本掌握了砂質(zhì)黃土圍巖的變形規(guī)律。通過(guò)信息化施工，確保了大斷面隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定及施工安全。通過(guò)隧道結(jié)構(gòu)受力測(cè)試成果分析，取得了大斷面黃土隧道拱部系統(tǒng)錨桿工作狀態(tài)及效果參數(shù)。
　　 鄭西客專秦東大斷面黃土隧道施工技術(shù)的研究和成功應(yīng)用，開(kāi)辟了國(guó)內(nèi)外大斷面黃土隧道施工的先河，從施工技術(shù)控制措施、施工組織安排等方面