客運線路設(shè)置調(diào)查調(diào)研論文報告匯報匯報

1、客運線路設(shè)置調(diào)查調(diào)研論文報告匯報匯報公交車和線路客車既是城鄉(xiāng)群眾出行的重要交通工具，又是展示城市形象的流動窗口。前段時間，市人大常委會組織調(diào)查組，對全市客運線路設(shè)置情況進行了調(diào)查。其間，聽取了市政府的工作匯報，召開了由市交通局、市公安局、市政管理局、市公交公司、市客運辦、四個鎮(zhèn)人大負(fù)責(zé)同志、部分駐我市的市和市人大代表以及客運業(yè)主參加的座談會，實地察看了有關(guān)客運線路設(shè)置情況?，F(xiàn)將調(diào)查情況報告如下： 一、基本情況 近年來，市政府認(rèn)真執(zhí)行《省

2、道路運輸管理條例》 ，堅持“立足市情、著眼發(fā)展、科學(xué)發(fā)展、統(tǒng)籌規(guī)劃、節(jié)約資源、方便群眾”的原則，不斷探索客運發(fā)展管理模式，保持了線路設(shè)置和運營秩序的相對穩(wěn)定，方便了城鄉(xiāng)群眾生產(chǎn)生活。目前，我市有 12 條公交線路，169 輛公交車；有市內(nèi)客車線路 35 條，客車 135 輛，全市 956個村通達了客車，通車率達 99%以上。 （一）公交線路設(shè)置不斷規(guī)范。近年來，市政府和交通主管部門依據(jù)城市規(guī)劃指導(dǎo)和規(guī)范公交線路設(shè)置，定期組織有關(guān)部門對公

3、交線路、停車站點設(shè)置情況進行實地察看，廣泛聽取征求社會各界的建議意見，對設(shè)置不合理的 1 路、2 路、3 路、7 路公交線路作了及時調(diào)整，并根據(jù)城區(qū)道路狀況及商業(yè)網(wǎng)點的變化，統(tǒng)籌安排公交站點、線路、亭牌、運力等設(shè)施建設(shè)，相繼開通了 18 路、19 路、20 路公交車，線路、站點、亭牌設(shè)置基本合理。目前，我市共設(shè)置安裝公交站牌 702 個、候車亭 30 個，市區(qū)覆蓋面達到了 95%以上，主要機關(guān)、學(xué)校、醫(yī)院、娛樂場所、工業(yè)園區(qū)和新建居民小

4、區(qū)附近基本設(shè)有公交站點，方便了市民乘車。 （二）客運交通網(wǎng)絡(luò)不斷完善。市政府積極爭取上級交通部門的支持，為我市客運線路與全國公路運輸網(wǎng)絡(luò)的對接做了大量工到，仍存在一些需要進一步研究解決的問題。 （一）服務(wù)意識和服務(wù)質(zhì)量有待于進一步提高。一是沒有很好地落實老年人免費乘車的有關(guān)規(guī)定。對老年人乘車要求辦理乘車卡，一次收取成本費高達 20 元，并要求 1 至 2 年更換一次，且限時辦理，群眾對這種變相收費的做法反映強烈；對老年人乘車存在歧視現(xiàn)象

5、，老年人乘車被拒載或上車后被司乘人員冷言冷語時有發(fā)生。二是有的線路客車司機袒胸露背，態(tài)度蠻橫，亂停亂靠車輛；個別客運線路存在讓乘客途中等車、倒車和見有月票的乘客不停車等現(xiàn)象。三是車輛“臟亂差”影響了城市形象。調(diào)查中我們看到，有的車輛衛(wèi)生不清潔，座套長時間不清洗，異味刺鼻，車身廣告沒有及時清理、更換，外觀形象極不雅觀。 （二）有的線路和站牌設(shè)置不夠及時合理。鎮(zhèn)街行政區(qū)劃調(diào)整后，原來的客運線路有的已不能滿足群眾出行需要，如，原莊鎮(zhèn)合并到鎮(zhèn)后

6、，從莊到鎮(zhèn)駐地沒有線路客車通過，群眾到辦事很不方便。調(diào)查中看到，有的公交站點因站牌設(shè)置過多，導(dǎo)致多路公交車有時相聚一起，造成堵車或超車占道行駛，影響交通秩序。 （三）拍賣客運線路導(dǎo)致客運壟斷，服務(wù)水平降低，引發(fā)社會矛盾。線路拍賣后，由原來的多家變?yōu)楠毤医?jīng)營，營運無競爭，致使一些線路發(fā)車不及時、車輛間隔時間不固定、車票隨意漲價；有些客運業(yè)主在自己營運的路線上采用野蠻手段阻撓出租車?yán)秃瓦^往車輛捎客，甚至發(fā)生械斗。這一做法，一方面給廣大群眾