物流業(yè)發(fā)展調(diào)研分析報告匯報

1、物流業(yè)發(fā)展調(diào)研分析報告匯報伴隨著全縣經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在帶動和支撐經(jīng)濟發(fā)展過程中發(fā)揮著越來越重要的作用，但全縣物流業(yè)起步較晚，存在的問題也較多，客觀分析全縣現(xiàn)代物流業(yè)的現(xiàn)狀，理清發(fā)展思路，將為全縣經(jīng)濟的發(fā)展插上騰飛的翅膀。 一、現(xiàn)代物流業(yè)簡介 現(xiàn)代物流業(yè)是指原材料、產(chǎn)成品從起點至終點及相關(guān)信息有效流動的全過程。它將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機結(jié)合、形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)。現(xiàn)

2、代物流業(yè)所涉及國民經(jīng)濟行業(yè)部門包括：鐵路運輸、道路運輸、水上運輸、裝卸搬運及其它運輸服務(wù)業(yè)、 、批發(fā)業(yè)、零售業(yè)?，F(xiàn)代物流業(yè)是經(jīng)濟全球化和信息網(wǎng)絡(luò)化帶動下迅速成長起來的全新的服務(wù)業(yè)，其發(fā)展水平是衡量一個地區(qū)的綜合競爭力的重要標志。倉儲業(yè) 二、全縣現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀 近幾年，全縣把發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)作為壯大縣域經(jīng)濟的重要載體，按照“城外現(xiàn)代物流城、城內(nèi)中央商務(wù)區(qū)、農(nóng)村萬村千鄉(xiāng)市場工程”的總體思路，努力整合物流資源，以大物流帶動大發(fā)展，目前已發(fā)

3、展鋁型材、玻璃、不銹鋼、裝飾材料、農(nóng)資等專業(yè)市場 23處，擁有大型專業(yè)物流配送中心 11 個，目前仍在積極推進豪德江北物流城、全福元中央商務(wù)區(qū)、中百商務(wù)區(qū)、鼎基國際城市廣場和體育公園地下購物廣場等重點項目建設(shè)，這些大項目建設(shè)逐漸形成了“城區(qū)核心商務(wù)圈、城外專業(yè)市場群”的產(chǎn)業(yè)布局，現(xiàn)代物流業(yè)將成為全縣經(jīng)濟社會發(fā)展的重要推動產(chǎn)業(yè)。2011 年，全縣現(xiàn)代物流業(yè)所涉及的交通運輸、倉儲業(yè)實現(xiàn)增加值 3.97 億元，比上年增長5.2%；批發(fā)和零售業(yè)

4、增加值 17.47 億元，比上年增長 15.4%；現(xiàn)代物流業(yè)所涉及的服務(wù)業(yè)增加值合計為 21.44 億元，占整個第三產(chǎn)業(yè)門店 600 余家，從業(yè)人員 2.2 萬人。 （三） “工業(yè)立縣”帶動現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。 “工業(yè)立縣”戰(zhàn)略的深入實施，使全縣工業(yè)經(jīng)濟步入飛速發(fā)展的快車道，企業(yè)規(guī)模不斷壯大，從而推進現(xiàn)代物流業(yè)的加速發(fā)展。其中，全縣最具產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢的鋁型材企業(yè)的發(fā)展帶動了鋁型材市場成為江北最大的鋁型材生產(chǎn)集散中心。全縣現(xiàn)有鋁型材生產(chǎn)企業(yè) 5

5、3 家，年生產(chǎn)加工建筑門窗、工業(yè)及其它鋁型材近 70 萬噸、銷售收入 150 多億元，鋁型材企業(yè)的發(fā)展同時帶動了擠壓機加工、模具、玻璃、粉末涂料、專用機械、密封條、包裝材料、鋁合金加工等關(guān)聯(lián)行業(yè)企業(yè)和專業(yè)市場的發(fā)展。目前，鋁型材相關(guān)配套企業(yè)、業(yè)戶達到 700 余家，從業(yè)人員5 萬余人，鋁型材產(chǎn)業(yè)集群被評為山東省“十大特色產(chǎn)業(yè)集群” ；鋁型材市場商戶近 300 家，年銷售額超 40 億元，輻射全國，正向全國最大的重型鋁材集散基地邁進。 （

6、四）道路建設(shè)和交通運輸業(yè)發(fā)展保障現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展?，F(xiàn)代物流業(yè)的飛速發(fā)展，需要優(yōu)質(zhì)便捷高效的交通體系來支撐。全縣一直把道路建設(shè)作為助力經(jīng)濟更好更快發(fā)展的重要保障，近年來，精心布局，攻堅克難，新建、改建道路 18 條，完成了百余公里的干線公路改造，境內(nèi)省、縣、鄉(xiāng)、村公路里程達到 2300 多公里，比上年增長 3%，打造了縣域內(nèi) 1 小時交通經(jīng)濟圈，先后融入了 1 小時生活圈、1 小時經(jīng)濟圈，逐步形成了以城區(qū)為中心，省道干線公路為骨架，縣鄉(xiāng)道路