含隨機(jī)腐蝕坑海洋平臺(tái)鋼拉伸極限強(qiáng)度研究.pdf

1、海洋平臺(tái)在服役過程中不可避免的會(huì)產(chǎn)生腐蝕，加上檢測(cè)維修困難，腐蝕將對(duì)平臺(tái)的極限承載力產(chǎn)生重大影響。平臺(tái)結(jié)構(gòu)一旦發(fā)生破壞或者失效，會(huì)導(dǎo)致海洋環(huán)境收到污染，甚至威脅平臺(tái)作業(yè)人員的生命安全，后果不堪設(shè)想。因此，在海洋平臺(tái)服役期間，考慮腐蝕對(duì)平臺(tái)結(jié)構(gòu)安全性的影響是十分重要的。本文考慮海洋平臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)中腐蝕的隨機(jī)性，將蒙特卡羅法和隨機(jī)有限元法相結(jié)合，研究隨機(jī)分布腐蝕板拉伸極限載荷。
　　本文以981海洋平臺(tái)工程項(xiàng)目為背景，以武鋼生產(chǎn)的WDH3

2、70鋼板為研究對(duì)象，分析腐蝕尤其是點(diǎn)腐蝕對(duì)海洋平臺(tái)鋼拉伸極限強(qiáng)度的影響。具體研究工作如下：
　　1、利用ABAQUS和MATLAB，采用參數(shù)化建模，協(xié)同計(jì)算的方法，實(shí)現(xiàn)了隨機(jī)分布腐蝕板三維模型從有限元前處理、計(jì)算和后處理全過程的完全自動(dòng)化計(jì)算。通過ABAQUS有限元軟件進(jìn)行計(jì)算，驗(yàn)證了隨機(jī)有限元法在非線性仿真計(jì)算中的可行性，為下一步工作做鋪墊。
　　2、對(duì)不同腐蝕率、不同屈強(qiáng)比的隨機(jī)分布腐蝕板模型進(jìn)行仿真計(jì)算，提取極限載荷和