東航航線網(wǎng)絡(luò)布局分析

1、空運(yùn)地理論文學(xué)號：110541321任課老師：任新惠姓名：馬世林其航線布局主要是中樞輻射式航線布局，即在客流量較小的城市之間不直接通航，而是通過樞紐機(jī)場銜接航班、中轉(zhuǎn)旅客，實(shí)現(xiàn)相互間空中聯(lián)結(jié)的航線結(jié)構(gòu)。即以上海為軸心，形成上海為客運(yùn)、貨運(yùn)樞紐，昆明、西安、武漢為區(qū)域樞紐，立足國內(nèi)、輻射國際的航線網(wǎng)絡(luò)布局，覆蓋北美、南美、歐洲、中 亞、南亞、東南亞、北非、南非及澳洲等地區(qū)。這樣做可以擴(kuò)大市場范圍，提高航空運(yùn)輸?shù)氖袌龈偁幜?增強(qiáng)航空公司的競

2、爭力，有利于產(chǎn)業(yè)集中度的提高; 可以促進(jìn)不同等級機(jī)場的發(fā)展，為各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。三，航班中轉(zhuǎn)（以上海為中心）航空公司主導(dǎo)機(jī)場通常是該航空公司總部所在，在當(dāng)?shù)鼐哂袕?qiáng)大市場基礎(chǔ)，達(dá)到 50%以上的市場份額，如果是在樞紐機(jī)場還應(yīng)具有密集的中轉(zhuǎn)航線網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)中轉(zhuǎn)流程。上海作為我國市場規(guī)模最大航空港，成為眾多航空公司爭奪的目標(biāo)，上海是東航的總部基地所在地，東航作為上海最大基地航空公司，其理應(yīng)占得最大份額。由東航航線網(wǎng)絡(luò)圖可以看出，從上海出