開(kāi)設(shè)物流專(zhuān)業(yè)可行性報(bào)告 (2)

1、可行性研究報(bào)告 可行性研究報(bào)告一、新設(shè)（調(diào)整）專(zhuān)業(yè)發(fā)展前景分析； 一、新設(shè)（調(diào)整）專(zhuān)業(yè)發(fā)展前景分析；二、可行性分析（含學(xué)校目前已具備的辦學(xué)條件、辦學(xué)水平） 二、可行性分析（含學(xué)校目前已具備的辦學(xué)條件、辦學(xué)水平）三、辦學(xué)方案設(shè)想等。 三、辦學(xué)方案設(shè)想等。實(shí)施性教學(xué)計(jì)劃 實(shí)施性教學(xué)計(jì)劃一、 一、 教學(xué)對(duì)象與學(xué)制 教學(xué)對(duì)象與學(xué)制二、培養(yǎng)目標(biāo) 二、培養(yǎng)目標(biāo)三、畢業(yè)生適應(yīng)的業(yè)務(wù)范圍 三、畢業(yè)生適應(yīng)的業(yè)務(wù)范圍四、畢業(yè)生的基本規(guī)格 四、畢業(yè)生的基本規(guī)

2、格1、知識(shí)結(jié)構(gòu) 、知識(shí)結(jié)構(gòu)2、能力結(jié)構(gòu) 、能力結(jié)構(gòu)五、主干課程基本內(nèi)容和基本要求 五、主干課程基本內(nèi)容和基本要求六、實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容和基本要求 六、實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容和基本要求七、教學(xué)進(jìn)度表等 七、教學(xué)進(jìn)度表等體目標(biāo)誘人?？傮w上看，廣州現(xiàn)代物流業(yè)尚處于起步階段。以信息技術(shù)為支撐，以第三方物流為主體、以供應(yīng)鏈管理為核心的現(xiàn)代物流模式在逐步發(fā)展。預(yù)計(jì)未來(lái) 5-10 年將是廣州物流業(yè)高速發(fā)展時(shí)期，第三方物流將保持快于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的速度發(fā)展。特別是港口物

3、流和空港物流將呈現(xiàn)快速的發(fā)展態(tài)勢(shì)，估計(jì)機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量年平均增長(zhǎng)速度可達(dá)到 10％以上，市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿κ志薮蟆５?2010 年，初步建成功能健全的物流信息平臺(tái)和物流運(yùn)輸平臺(tái)兩大平臺(tái)、三大國(guó)際性樞紐型物流園區(qū)，若干區(qū)域性綜合型物流園區(qū)和一批市域性專(zhuān)業(yè)型物流中心及配送中心。物流成本占 GDP 的比重下降到 13％左右，第三方物流占物流市場(chǎng)的比重達(dá)到 23％左右，使現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展成為廣州市主要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和重要支柱產(chǎn)業(yè)之一，形成面向全國(guó)的現(xiàn)代物流中

4、心和全球物流體系中的重要節(jié)點(diǎn)。廣州發(fā)展現(xiàn)代物流框定四大重點(diǎn)領(lǐng)域廣州發(fā)展現(xiàn)代物流的重點(diǎn)概括地說(shuō)，主要是“2 個(gè)平臺(tái)，3+5 個(gè)園區(qū)，1 批現(xiàn)代物流企業(yè)，1 個(gè)良好的政策環(huán)境” 。2 個(gè)平臺(tái)”一曰物流信息平臺(tái)，一曰物流運(yùn)輸平臺(tái)。高度信息化、智能化是現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的主要特征之一，優(yōu)先建立物流信息平臺(tái)是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展重點(diǎn)之首。在完善高速率寬帶主干網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施的基礎(chǔ)上，廣州將分階段建設(shè)全市統(tǒng)一的物流信息共用(綜合)平臺(tái)、網(wǎng)站和電子數(shù)據(jù)交換

5、中心、海關(guān)報(bào)關(guān)清關(guān)系統(tǒng)、預(yù)出境檢驗(yàn)檢疫系統(tǒng)、行業(yè)管理基礎(chǔ)項(xiàng)目等各類(lèi)物流信息專(zhuān)業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)各系統(tǒng)間的互聯(lián)互通。與此同時(shí)，構(gòu)建由空港、海港、鐵路貨站、公路主樞紐貨運(yùn)站系統(tǒng)和貨運(yùn)通道網(wǎng)絡(luò)、配送道路網(wǎng)絡(luò)體系等方面構(gòu)成的廣州物流運(yùn)輸平臺(tái)，大力發(fā)展符合現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢(shì)的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)平臺(tái)。其近期建設(shè)重點(diǎn)包括 4 個(gè)方面：一是加快新沙港區(qū)和南沙港區(qū)的建設(shè)。廣州港新沙港區(qū)的發(fā)展重點(diǎn)是繼續(xù)大幅提高集裝箱吞吐能力，增建深水泊位和專(zhuān)用泊位，同時(shí)，浚深出海

6、航道，提高通航等級(jí)。加快南沙港區(qū)的建設(shè)，盡快形成遠(yuǎn)洋運(yùn)輸能力，帶動(dòng)南沙國(guó)際樞紐物流園區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè)。二是保質(zhì)按期完成國(guó)際航空港的建設(shè)。三是鐵路網(wǎng)。繼續(xù)搞好黃埔港區(qū)、黃埔新港區(qū)和新沙港區(qū)的港口鐵路建設(shè)，加快南沙港鐵路的規(guī)劃建設(shè)，使鐵路成為黃埔國(guó)際樞紐物流園區(qū)和南沙國(guó)際樞紐物流園區(qū)的重要疏港通道。四是高速公路網(wǎng)和公路干道網(wǎng)。重點(diǎn)建設(shè)廣珠西線和東線高速公路、北三環(huán)高速公路，形成以廣州市為中心，九條放射狀高速公路及內(nèi)環(huán)路、環(huán)城高速公路、北二環(huán)高速