2011《水上水下活動(dòng)通航安全影響論證與評(píng)估管理辦法》等

1、1中華人民共和國(guó)海事局 中華人民共和國(guó)海事局水上水下活動(dòng)通航安全影響論證與評(píng)估管理辦法 水上水下活動(dòng)通航安全影響論證與評(píng)估管理辦法第一章 第一章 總 則第一條 第一條 為使水上水下活動(dòng)通航安全影響論證和通航安全評(píng)估工作更加科學(xué)化、規(guī)范化、程序化，最大限度地避免和減少水上水下活動(dòng)對(duì)船舶通航的影響，維護(hù)通航秩序，保護(hù)通航資源，保障通航安全，促進(jìn)水運(yùn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》 、 《中華人民共和國(guó)行政許可法》 、 《中華人民

2、共和國(guó)海上交通安全法》 、 《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》 、 《中華人民共和國(guó)水上水下活動(dòng)通航安全管理規(guī)定》以及《中華人民共和國(guó)海事行政許可條件規(guī)定》等法律法規(guī)及規(guī)章，制定本辦法。第二條 第二條 本辦法適用于公民、法人或者其他組織在中華人民共和國(guó)內(nèi)河通航水域或者岸線上以及國(guó)家管轄海域從事可能對(duì)船舶通航安全和防治船舶污染產(chǎn)生影響的水上水下活動(dòng)的通航安全影響論證和通航安全評(píng)估（簡(jiǎn)稱“論證與評(píng)估” ）工作。第三條 第三條 通航安全影

3、響論證是開展涉水工程建設(shè)前期工作的重要階段，是降低因涉水工程建設(shè)影響通航安全的重要措施，是涉水工程獲得立項(xiàng)審批的必備條件。通航安全評(píng)估是水上水下活動(dòng)開展前的重要工作，是水上水下活動(dòng)順利開展及通航安全保障的必要環(huán)節(jié)，是水上水下活動(dòng)通航安全許可的主要3（五）設(shè)置、拆除海上平臺(tái)、系船浮筒、浮躉、纜樁、單（多）點(diǎn)系泊裝置、養(yǎng)殖網(wǎng)架、人工島、魚礁、導(dǎo)管架、水上水下測(cè)試裝置、海上風(fēng)電工程等孤立類水工建筑物；（六）設(shè)置、構(gòu)筑、拆除水下丁壩、潛壩、護(hù)灘

4、帶、拋石護(hù)岸、防波堤等整治建筑物；（七）建設(shè)取（排）水口、滑道、下河坡道、填海填河造地等設(shè)施和構(gòu)筑物；（八）錨地、航道及安全作業(yè)區(qū)、停泊區(qū)、拋泥區(qū)以及游艇專用活動(dòng)水域等；（九）舉行大型水上群眾性活動(dòng)、體育比賽；（十）打撈沉船、沉物及水上采、吹砂作業(yè)；（十一）在國(guó)家管轄海域內(nèi)進(jìn)行調(diào)查、測(cè)量、過駁、大型設(shè)施和移動(dòng)式平臺(tái)拖帶以及捕撈、養(yǎng)殖、科學(xué)試驗(yàn)等水上水下活動(dòng)；在港區(qū)、錨地、航道、船舶習(xí)慣航路、通航密集區(qū)、交通管制區(qū)、航行條件受到限制的區(qū)域