安全信息利用及接發(fā)列車關(guān)鍵環(huán)節(jié)

1、安全信息的利用 安全信息的利用及把握行 及把握行車指揮工作關(guān) 工作關(guān)鍵環(huán)節(jié) 鍵環(huán)節(jié)－06 年車務(wù) 車務(wù)段車站值班員培訓(xùn)班講義 講義哈爾濱車務(wù) 爾濱車務(wù)段 安全科 安全科本講義 講義分兩個(gè)部分：第一部分 分兩個(gè)部分：第一部分為安全信息的管理及利 安全信息的管理及利用，第二部分 用，第二部分為如何把握行 如何把握行車指揮工作關(guān) 工作關(guān)鍵環(huán)節(jié) 鍵環(huán)節(jié)。第一部分，安全信息管理及利用 第一部分，安全信息管理及利用一、安全信息的定 一、安全信息的定

2、義：系指凡是在運(yùn) 系指凡是在運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò) 產(chǎn)過(guò)程中 程中發(fā)生的各 生的各類行車事故、人身 事故、人身事故、管理 事故、管理問(wèn)題 問(wèn)題、設(shè)備隱 設(shè)備隱患、 患、職工違章違紀(jì) 違紀(jì)及其它有關(guān)影響 及其它有關(guān)影響運(yùn)輸安全的信息。 安全的信息。二、安全信息管理必 二、安全信息管理必須遵循的原 遵循的原則1、真 、真實(shí)性原 性原則。凡反 。凡反饋的安全信息，必 的安全信息，必須做到件件真 做到件件真實(shí)，來(lái)源可靠， ，來(lái)源可靠，實(shí)事求是，具有可追蹤性

3、。杜 事求是，具有可追蹤性。杜絕虛假信息、失 虛假信息、失效信息、重復(fù)信息和非安全方面的信息，保 效信息、重復(fù)信息和非安全方面的信息，保證安全信息的真 安全信息的真實(shí)性。 性。2、準(zhǔn)確性原 、準(zhǔn)確性原則。各 。各類安全信息的數(shù)據(jù) 安全信息的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) 統(tǒng)計(jì)和綜合分析， 合分析，要做到全面、客 要做到全面、客觀、準(zhǔn)確，避免 、準(zhǔn)確，避免錯(cuò)、漏信息的 、漏信息的發(fā)生。 生。3、時(shí)效性原 效性原則。安全信息的反 。安全信息的反饋要及 要及時(shí)、快

4、捷， 、快捷，嚴(yán)格按 格按照規(guī)定時(shí)間 時(shí)間、周期提 、周期提報(bào)，不得人 ，不得人為拖延，影響信息 拖延，影響信息暢通。 通。4、數(shù) 、數(shù)質(zhì)兼優(yōu)原則。安全信息的反 。安全信息的反饋要克服只重?cái)?shù)量、不 要克服只重?cái)?shù)量、不顧質(zhì) 顧質(zhì)量的 量的問(wèn)題 問(wèn)題，做到數(shù) ，做到數(shù)質(zhì)兼優(yōu)。比分 比分類和提出 和提出獎(jiǎng)懲 獎(jiǎng)懲意見(jiàn)。（4）負(fù)責(zé)對(duì) 負(fù)責(zé)對(duì)上級(jí)檢查發(fā)現(xiàn) 級(jí)檢查發(fā)現(xiàn)的各 的各類安全信息 安全信息認(rèn)真核 真核實(shí)，嚴(yán)肅處 肅處理，及 理，及時(shí)反饋，并

5、充分利用信息解決安全 ，并充分利用信息解決安全問(wèn)題 問(wèn)題，每日下 ，每日下發(fā)一期《哈 一期《哈車安全信息通 安全信息通報(bào)》，吸取教 》，吸取教訓(xùn)，引以 ，引以為戒，杜 戒，杜絕類 絕類似問(wèn)題 問(wèn)題的發(fā)生。 生。（5）負(fù)責(zé)車務(wù) 負(fù)責(zé)車務(wù)段安全委 段安全委員會(huì)《哈 會(huì)《哈車安全信息通 安全信息通報(bào)》的 》的編輯，提 ，提報(bào)安全信息 安全信息競(jìng)賽 競(jìng)賽的獎(jiǎng)罰 獎(jiǎng)罰建議。（6）負(fù)責(zé)對(duì)車務(wù) 負(fù)責(zé)對(duì)車務(wù)段安全信息管理 段安全信息管理辦法的制定和完善

6、， 法的制定和完善，對(duì)安全管理信息系 安全管理信息系統(tǒng)的日常 的日常維護(hù) 維護(hù)。（7）按 ）按規(guī)定時(shí)限向局安全信息管理中心反 限向局安全信息管理中心反饋信息 信息處理結(jié)果及月安全分析 果及月安全分析報(bào)告。 告。2、各站安全信息管理 、各站安全信息管理職責(zé) 職責(zé)：（l）負(fù)責(zé)對(duì) 負(fù)責(zé)對(duì)本站安全信息的收集、登 本站安全信息的收集、登記、統(tǒng)計(jì) 統(tǒng)計(jì)和綜合分 合分析，并按 析，并按規(guī)定向 定向車務(wù) 車務(wù)段反 段反饋，對(duì)發(fā)現(xiàn) 對(duì)發(fā)現(xiàn)、收到的各 、收

7、到的各類安全信息 安全信息要逐日及 要逐日及時(shí)登記，不得在信息 ，不得在信息結(jié)算前集中登 算前集中登記；（2）負(fù)責(zé) 負(fù)責(zé)向段反 向段反饋各類信息的 信息的責(zé)任人、 任人、責(zé)任事 任事項(xiàng)的調(diào)查 調(diào)查情況， 情況，處理呈 理呈報(bào)，整改落 ，整改落實(shí)情況； 情況；（3）各站要 ）各站要設(shè)立兼 立兼職安全信息管理人 安全信息管理人員（一、二等站 （一、二等站為安全專職 專職人員，三等站 ，三等站為指定副站 指定副站長(zhǎng)，四等站及 ，四等站及線路所