接發(fā)列車作業(yè)安全分析

1、接發(fā)列車作業(yè)安全分析接發(fā)列車作業(yè)安全分析摘要摘要接發(fā)列車作業(yè)，是鐵路運輸生產(chǎn)中最重要的工作環(huán)節(jié)之一，直接關(guān)系著列車運行安全和運輸效率。因此，接發(fā)列車安全是保證鐵路運輸運轉(zhuǎn)暢通的基礎(chǔ)。近年來，一些車務(wù)站段接發(fā)列車事故頻繁發(fā)生，造成人員傷亡、財產(chǎn)損失及鐵路正常生產(chǎn)秩序的混亂等不良后果，所以確保接發(fā)列車安全是與鐵路的生產(chǎn)發(fā)展緊密相關(guān)。本文基于做好接發(fā)列車安全考慮，從影響接發(fā)列車安全的人員、設(shè)備、環(huán)境和管理四個方面進行了分析，找出其發(fā)生安全問題

2、的根本原因，并提出與之相對應(yīng)的接發(fā)列車安全防控措施，希望在站段接發(fā)列車安全防控方面提供一定程度的參考。鐵路運輸安全是指鐵路運輸過程中，維護鐵路正常的運行秩序，保證旅客及其鐵路員工生命財產(chǎn)安全、運輸設(shè)備和貨物完整性的生產(chǎn)活動。安全是運輸生產(chǎn)效率和效益的前提和保證，有了安全，運輸生產(chǎn)才能有序進行，才會帶來效率和效益。特別是當安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時，生產(chǎn)要服從安全，更要樹立“安全第一”的思想，用科學的態(tài)度和方法正確處理安全與效率、效益的關(guān)系，保

3、證鐵路運輸適應(yīng)國民經(jīng)濟和人民生活日益增長和提高的需要。然而，隨著現(xiàn)代科學技術(shù)的發(fā)展和生產(chǎn)規(guī)模的日益擴大，由此帶來的安全問題也越來越引起人們的重視。鐵路運輸系統(tǒng)是運送旅客和貨物的高速運轉(zhuǎn)的人機動態(tài)系統(tǒng)，安全問題尤為突出。人們都說，“安全是鐵路運輸?shù)纳€”這是在是用無數(shù)血的教訓換來的至理名言。盡于此，作為鐵路運輸部門，必須時刻注意各個方面事故的發(fā)生，特別是鐵路行車部門的慣性事故，及時的采取各種措施來預(yù)防和阻止不穩(wěn)定因素的產(chǎn)生。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞

4、鐵路運輸鐵路運輸接發(fā)列車接發(fā)列車事故案例事故案例運輸安全運輸安全1、接發(fā)列車事故防控的必要性.........................................21、1接發(fā)列車安全的特殊性.......................................21、2接發(fā)列車安全的影響因素.....................................31、3接發(fā)列車事故防控的必要性............

5、.......................32接發(fā)列車安全分析..................................................52.1接發(fā)列車事故形成機理........................................52.2接發(fā)列車安全因素分析........................................62.2.1影響接發(fā)列車安全的人的因素分析........

6、................62.2.2影響接發(fā)列車安全的設(shè)備因素分析........................82.2.3影響接發(fā)列車安全的環(huán)境因素分析.......................102.2.4影響接發(fā)列車安全的管理因素分析.......................123安全隱患的原因分析...............................................143.1存在僥幸心理

7、...............................................143.2部門之間協(xié)調(diào)意識差.........................................153.3設(shè)備檢修、保養(yǎng)不認真.......................................153.4培訓教育不到位.............................................153.5設(shè)備

8、嚴重老化...............................................154接發(fā)列車事故安全防控措施.........................................151、2接發(fā)列車安全的影響因素接發(fā)列車是一個開放的動態(tài)系統(tǒng)，它在空間和時間上分布很廣。接發(fā)列車安全影響因素非常復(fù)雜，涉及面也非常大。本文系統(tǒng)的論述觀點，把與接發(fā)列車安全相關(guān)的因素分成了四類：人、設(shè)備、環(huán)境和管理。這個種分類所

9、具有的優(yōu)點：（1）人、設(shè)備、環(huán)境和管理是生產(chǎn)系統(tǒng)的最基本層元素，這樣從構(gòu)成生產(chǎn)系統(tǒng)的最基本元素著手，從事故的最根本原因分析，結(jié)論具有普遍的現(xiàn)實意義。（2）系統(tǒng)中的“人”，是指作為生產(chǎn)作業(yè)主體的人，“設(shè)備”是指人所操作的全部固定和移動設(shè)備的總稱，“環(huán)境”是指人、設(shè)備共同的所處的條件。這樣可以充分展現(xiàn)安全是一項全要素的過程活動。（3）充分考慮了人、機、環(huán)三者相互作用對安全的影響。包括人員——設(shè)備、人員——環(huán)境、設(shè)備——環(huán)境以及人員——設(shè)備—

10、環(huán)境等。（4）不斷的改進管理方法，使之更好的控制和協(xié)調(diào)人、機、環(huán)之間的相互關(guān)系，進而保證接發(fā)列車的安全。1、3接發(fā)列車事故防控的必要性做好接發(fā)列車事故的安全防控十分必要，具有重大意義。(1)接發(fā)列車事故原本就存在較大的危害性。接發(fā)列車事故的發(fā)生可能會造成人員傷亡、行車設(shè)備損壞、財產(chǎn)損失和對環(huán)境的破壞等。由于事故發(fā)生引發(fā)的行車中斷有可能波及甚至涉及到部分或整個路網(wǎng)的正常工作，影響到正常的運輸秩序，確保全局的生產(chǎn)和運輸。性質(zhì)嚴重的接發(fā)列車事

11、故還會損害到鐵路的形象甚至政府的信譽，產(chǎn)生不良的社會影響。(2)接發(fā)列車事故自身存在易發(fā)性。由于接發(fā)列車作業(yè)是在全天開放式條件下進行的，受外界環(huán)境條件的影響和限制較大。加之，接發(fā)列車工作具有較強的聯(lián)動性，參加接發(fā)列車工作的人員較多、作業(yè)環(huán)節(jié)復(fù)雜，行車設(shè)備較多，作業(yè)過程中涉及工務(wù)、機務(wù)等多部門、多環(huán)節(jié)相互作業(yè)，要求人員與機器設(shè)備密切協(xié)同配合，如有不慎或配合失誤，任何一個環(huán)節(jié)或一個工種出現(xiàn)了問題，就很容易造成導致接發(fā)列車事故的發(fā)生。(3)做

12、好對接發(fā)列車事故的防控工作，對于避免和防止鐵路重大行車事故的發(fā)生具有深遠的意義。常見的接發(fā)列車事故很多，但是不外乎以接發(fā)列車錯接、抱閘、擠道岔、車輛溜逸等形式出現(xiàn)導致事故的發(fā)生，雖然事故性質(zhì)大多為一般事故，但我們也不能忽視引發(fā)事故發(fā)生的任何一種可能性。參照海因旱希法則(死亡、有傷、無傷事故1：29：300的比例)，鐵路運輸生產(chǎn)活動中如果消滅或者預(yù)防了300件一般事故，就可能預(yù)防29件較大事故，同時可能避免1件重大事故的發(fā)生。海因里希最初