旅游交通出行方式選擇行為研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平的提高，人們外出旅游休閑活動(dòng)的頻率增加，出行方式日趨豐富，出行行為也復(fù)雜多樣。旅游個(gè)性化的傾向在不斷發(fā)展。特別是隨著自駕車(chē)出游的普及，旅游高峰期時(shí)，會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的交通問(wèn)題，影響了旅游出行的效率和旅游質(zhì)量，也給城市道路以及景區(qū)秩序帶來(lái)了負(fù)面影響。本研究在借鑒國(guó)內(nèi)外研究的基礎(chǔ)上，研究自駕車(chē)出游者的出行方式選擇行為，進(jìn)而掌握出行方式選擇的影響因素，并希望為旅游高峰期通過(guò)政策引導(dǎo)自駕車(chē)出游者選擇合理的出行方式提供依據(jù)。

2、 根據(jù)旅游地類(lèi)型本文把旅游交通分為城市型旅游交通和郊外型旅游交通。探討了旅游交通的特性和旅游交通需求的特點(diǎn)，包括：發(fā)生地點(diǎn)的廣泛性、出行目的多樣性、季節(jié)性、自由度較大和漫游性的特點(diǎn)；旅游交通出行方式選擇的影響因素則包括：個(gè)人屬性、出游特性、景區(qū)交通狀況、方式偏好、旅游交通政策及管理手段、外部環(huán)境；最后闡述了自駕車(chē)旅游日益普及的現(xiàn)狀以及由此帶來(lái)的交通問(wèn)題。 介紹了RP調(diào)查與SP調(diào)查，旅游交通調(diào)查的研究現(xiàn)狀以及調(diào)查的內(nèi)容與方

3、法等。重點(diǎn)介紹了本次旅游交通出行方式選擇行為調(diào)查的實(shí)施情況以及數(shù)據(jù)初步分析結(jié)果。 在介紹了Logit回歸模型基礎(chǔ)上，利用二項(xiàng)Logit回歸模型，分別建立了城市型和郊外型旅游出行方式選擇行為模型，得出了影響城市型旅游出行方式選擇行為的因素包括：性別、年齡、年收入、行游比、停車(chē)費(fèi)用、尋位時(shí)間；影響郊外型旅游出行方式選擇行為的因素包括：年收入、同游人數(shù)、行游比、停車(chē)費(fèi)用、尋位時(shí)間。通過(guò)模型分析，得出各個(gè)因素對(duì)選擇結(jié)果的作用以及作用大小