基于ObjectARX的公路隧道參數化設計研究.pdf

1、近年來，我國隧道CAD技術在短時間內取得了可喜的成績，勞動生產率有了較大程度的提高，但和國外同行業(yè)及國內外其他行業(yè)相比，還存在著一定的差距，包括：①參數化技術應用程度不夠深人，標準的參數化繪圖模塊庫還沒有完全建立起來；②軟件的適用范圍較窄，許多新型結構物的參數化設計還沒有實現；③系統(tǒng)的集成程度不高，并沒有真正把各個軟件的功能和信息集成起來，實現各系統(tǒng)之間經濟有效的集成，因此各軟件之間的重復輸人數據及冗余數據還很多；④目前的隧道工程CAD

2、軟件大多沒有結構分析功能，以及不提供有限元等復雜的數值分析功能，這使得出圖和結構分析不能在統(tǒng)一的環(huán)境下完成，而在實際設計中，這是一個能有效提高設計效率的環(huán)節(jié)；⑤采用的開發(fā)語言級別較低，對程序的管理和升級較為麻煩。由于以上諸多不足，使得目前我國隧道CAD軟件越來越不能滿足日益增長的設計量。 針對我國隧道CAD技術存在的不足，本文旨在探討和研究如何在AutoCAD平臺上利用ObjectARX工具開發(fā)隧道參數化設計系統(tǒng)。內容包括用戶界

3、面的制定、對AutoCAD圖形數據庫的訪問和修改、在AutoCAD中創(chuàng)建圖形實體等關鍵問題，這些問題將在本文中逐一介紹。同時，以公路隧道設計為背景，開發(fā)了如下模塊： ①參數化繪圖模塊；②公路隧道圍巖分級模塊；③公路隧道襯砌斷面的優(yōu)化及繪制模塊；④公路隧道圍巖壓力計算模塊；⑤公路隧道襯砌結構計算模塊。其中公路隧道襯砌結構計算模塊利用面向對象有限元編程方法，以AutoCAD作為前后處理工具，實現了結構分析功能。此模塊的開發(fā)是本文的一