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1、分類號:P64210710—06260078漾考犬法碩士學(xué)位論文公路山嶺隧道標(biāo)準(zhǔn)化初步研究導(dǎo)師姓名職稱申請學(xué)位級別論文提交日期學(xué)位授予單位王曉東蘇生瑞教授答辯委員會主席王家鼎教授學(xué)位論文評閱人范文教授唐亦川教授AbstractWiththerapideconomicgrowthofChinaandin—depthdevelopmentofthewesternregion,todevelop,thewesternregiontranspo
2、rthasbecomeamajornationalpolicyAsaresunofthewesternmountainareasandmorecomplexterrain,alargenumberofmountaintImnelisessentialInordertomaketheroaddesignandconstructionofmountaintunnelsmoreeconomical,safe,reasonable,andthe
3、studyofmountainroadtunnelstandardizationbecomeinevitableAlthoughChinahasthecurrentdesignandconstructionofhighwaytunnelstandardsbuttheconstructionofmountaintunnelsinmanyareasalestillnotbestandardized,oralowdegreeofstandar
4、dizationThisarticletakesstudyonthestandardizationofthemountainroadtunnel,F(xiàn)irstofall,tocollectandsummarizethedataofdesignandconstructionofhighwaytunnelstandardsandnoms丘omtheinformation,therearemoresectionsofthehighwaytunn
5、eldesignandcalculationprogramsandbecomethetheoryofthetunnelwallsurroundingrocktllecalculationandclassification;Then,usetheMarefiniteelementsoftwaretosimulatethesituationofstrainanddisplacementonthetransectoftheburiedhigh
6、waytunnelcrosssectionalstresswithadifferentprofile,toconductin—depthstudyonandcross。sectionaldesignstandardsontheroadmountaintunnels;FinallymanyfromthecollectionofYunnanProvinceinthetunneldesignandconstructionofinformati
7、on,sortingoutthetunneldesignandconstructiondataofNationalTrunk(GZ40)ErlianhotMengziinYunnantotheestuarytothenewLushuiheStreetExpresswaywiththemainexample,usetheMarcfiniteelementsoftwaretosimulationresultsforcomparisonand
8、researchThispaperdrawssomeusefulconclusions,inthesimulationofrockstress,usingastandardgradingsystemsurroundingsystemtoformthefiniteelementmodelofthetunnelsurroundingrocktypes,ThemodelshowsⅡledifferentstressandstrainsitua
9、tionunderthenatureofthetunnelInregardtothesimulationofwhetheradoptthetunnelcrosssectionofinvertedarch,drawtheconclusionthatitshouldbeusediIl、rertedarchinthetransectdesignoflooserockFinallycomparedtheactualmonitoringresul
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