東京軌道交通與土地綜合開發(fā)模式對(duì)北京的借鑒.pdf

1、近年來，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和北京城市化步伐加快，人口規(guī)模不斷膨脹，城市空間不斷蔓延，交通擁擠狀況也愈來愈嚴(yán)重，成為阻礙北京可持續(xù)發(fā)展的主要“瓶頸”。針對(duì)這種情況，北京市提出的“兩軸-兩帶-多中心”的城市空間新格局，大力實(shí)施公共交通導(dǎo)向的發(fā)展模式(TOD模式)，特別是指軌道交通，以促進(jìn)北京可持續(xù)發(fā)展。另一方面，我國(guó)鄰國(guó)首都東京，在人口、面積、密度上都與北京類似，其軌道交通的發(fā)展有顯著的成就。因此，分析研究東京軌道交通成功經(jīng)驗(yàn)對(duì)北京有十分重

2、要的現(xiàn)實(shí)意義。 本文的主要內(nèi)容分為三大部分。第一部分，提出問題和寫作背景意義。第二部分，詳細(xì)介紹了東京軌道交通建設(shè)與土地綜合開發(fā)模式，具體包括東京軌道交通建設(shè)歷程、東京TOD模式發(fā)展過程、政府融資機(jī)制和需求管理方面的支持政策、以及目前軌道交通的營(yíng)運(yùn)狀況。第三部分提出了北京交通可持續(xù)發(fā)展也應(yīng)走TOD發(fā)展模式，指出了目前北京存在的問題，并針對(duì)這些問題結(jié)合東京經(jīng)驗(yàn)和北京實(shí)際情況提出了具有可操作性的方法。 總之，本文以東京軌道交