船舶外文翻譯--一個有助于船舶的仿真模型（譯文）

1、4900 漢字 漢字出處： 出處：Dallinga R P, Elzinga T, Huijsmans R H M. Ship Simulation Models: An Aid to Harbor Design[J]. Journal of Waterway Port Coastal & Ocean Engineering, 1986, 112(2):255-268.一個有助于船舶的仿真模型By R.P.Dallinga,Th

2、.Elzingaand R.H.M.Huijsmsns摘要：在設(shè)計和開發(fā)港口中，成本-效益分析結(jié)論通常被用來選擇最終的設(shè)計方案，這些分析的一方面是成本，包括維護成本和投資費用，另一方面反應(yīng)是一個龐大的運輸體系的效益。而影響港口經(jīng)濟的有港口的規(guī)模和進港航道的尺度的大小。確定一個港口的最佳規(guī)模，港口能停泊多大的船舶必須考慮，因為港 口的規(guī)模很大程度受船舶大小和船舶活動的影響。而船舶仿真模型是解決這個問題的一個很好的工具，本文討論這種仿真技術(shù)

3、：涉及到船舶水平運動和縱向運動。介紹：設(shè)計和開發(fā)一個港口，港口的規(guī)模要保證船舶能安全航行，這一點必須保證。船舶在港內(nèi)作業(yè)影響著港口尺度的大小，尤其是船舶的專業(yè)作業(yè)。一般來說，一艘船抵達或離開港口都受到環(huán)境的控制和影響。如圖一控制一艘船主要依靠領(lǐng)航員的感知能力，他的行為和舉措都控制著這艘船同時還影響著船的特性等問題。環(huán)境的干擾如風，波浪，水流，淤泥等都會影響船舶的航行。通常在一個特定設(shè)計的港口，在特定情況下如果沒有足夠的信息決定港口 的發(fā)

4、展。在這種情況下，仿真模型經(jīng)常被用來預(yù)測船舶的行為。利用仿真模型時，可以分為三個重要階段：1 利用模型反應(yīng)原型 2 確定船舶的行為 3 解釋模型以及用模型確定原型?？刂骗h(huán)境干擾控制設(shè)備 數(shù)碼物理數(shù)值 仿真模型控制器和船舶控制器 仿真模型數(shù)字自動駕駛儀或數(shù)字模型船舶的水平運動介紹—現(xiàn)在的幾種造船模擬器，都由一個模型船橋，一臺電腦和一片風景組 成。所有的有價值的工具一般用來導(dǎo)航，例如，船的雷達，也可以大規(guī)模的使用或者全方位的模擬（圖 2）。

5、這種船舶的水平運動，包括環(huán)境干擾的影響，在圖 1 中做出了數(shù)據(jù)描述。操縱港口模型和航路設(shè)計的應(yīng)用實例在參考 4 和 3。環(huán)境干擾—運用仿真模型時，在模型內(nèi)必須確定有哪些特定的環(huán)境干擾包含在模型內(nèi)。水流、風、波浪、海岸，淺水和當時的泥土條件都會很清晰的影響到船舶的行為。在泥土的影響下巨型游船的以機動特性為主題的項目最近又有了實驗測試，Sellmeijer 等做出了回應(yīng)。這種機動方程描述了這艘船的行為，它是根據(jù)實測試出來的結(jié)果。仿真實驗

6、結(jié)果進行了模擬研究，領(lǐng)航員采納了 MARIN 操縱的泥土對巨型油輪的機動性能和可能策略的影響。中型模擬器—大，中，小型模擬器現(xiàn)在都常使用。微型模擬器通常在微型 計算機中，由一個單一的視覺顯示器和一個單位來控制船舶。最近,MARIN 制作了 一種中等規(guī)模模擬器,所謂的Panoramic-View-Simulator (PANSIM)，。PANSIM 由三臺微型計算機，包括一個PDP11/44 和兩個 PDP 11/34，這也用于大型模