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1、 壓鑄鋁合金的流動(dòng)性 壓鑄鋁合金的流動(dòng)性G.Timelli 和 F. Bonollo 本文的目的是調(diào)查四種不同的壓鑄鋁-硅合金在不同澆注溫度下的流動(dòng)性。真空流動(dòng)性測(cè)試裝置采用衡量流動(dòng)性。分析合金鑄造溫度不同流量的敏感性。此外,結(jié)果表明還要考慮到合金元素鎂和硅對(duì)流動(dòng)性的影響。當(dāng)一種合金被破壞導(dǎo)致廢鋼增加50%時(shí),就會(huì)產(chǎn)生氧化夾雜物。流動(dòng)性的改變影響到了平整和比較純凈的熔體。結(jié)果表明,流動(dòng)性的合金廢鋼加入量低
2、于清潔液的加入量。流動(dòng)性的進(jìn)一步在溫度線性增加范圍內(nèi)580至680uc 增加時(shí)直到它到達(dá)一個(gè)最高的澆注溫度的高點(diǎn)。關(guān)鍵詞:鋁合金,流動(dòng)性,壓力鑄造,氧化物夾雜,真空流動(dòng)性測(cè)試簡(jiǎn)介:汽車制造商在尋求發(fā)現(xiàn)越來(lái)越多的減低成本的解決方案,其中燃油經(jīng)濟(jì)性和減少污染物的排放一直是關(guān)鍵問題1。在應(yīng)用率方面,鋁及其合金具有超過其他輕質(zhì)材料的優(yōu)勢(shì)。鋁合金的大量需求依仗于若干關(guān)鍵因素,如減少鋁的價(jià)格,可回收性,改善合金的發(fā)展,增加了解標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)和壽命預(yù)測(cè),
3、鋁部件的良好的機(jī)械性能以及亮度之間的相互配合2。使用鋁合金來(lái)改善鑄造過程,允許增加生產(chǎn),降低循環(huán)時(shí)間,實(shí)現(xiàn)復(fù)雜薄壁鑄件是一個(gè)偉大的貢獻(xiàn)。壓力鑄造(HPDC)反映了這些優(yōu)勢(shì),不同的汽車部件皆可采用這種技術(shù)。1,2另一個(gè)重要方面是鑄鋁的回收可能從不同生產(chǎn)階段?;厥珍X屑,重要的是應(yīng)注意避免氧化夾雜物,其中有一個(gè)要注意的影響是不僅在力學(xué)性能方面,還對(duì)材料鑄造有一定影響3,4。一個(gè)可能的補(bǔ)救措施可以包括在較高的溫度下融化,但這將增加液體中氫的溶解
4、5,6。仔細(xì)觀察壓鑄合金開始鑄造時(shí)需要注意的問題,以便能夠避免他們,保證高質(zhì)量鑄件。在不同的鑄造工藝領(lǐng)域,鋁合金流動(dòng)性的相關(guān)知識(shí)起著關(guān)鍵作用,以獲得最高的效率。它決定了不同工藝領(lǐng)域的不同鑄造用鋁合金。流動(dòng)性及填充之間關(guān)系是明確的,它變的對(duì)薄壁鑄件更為關(guān)鍵。本研究的目的是調(diào)查一些商業(yè)用壓鑄鋁合金的流動(dòng)性并分析流動(dòng)性回收鋁屑的影響。關(guān)于流動(dòng)性定義的推論 關(guān)于流動(dòng)性定義的推論就鑄造用鋁合金而言,流動(dòng)性的定義是液態(tài)金屬凝固前流動(dòng)的最大就離7,因
5、此,流動(dòng)性是是簡(jiǎn)單的一段距離,比如,毫米。在外部輪廓清晰并且實(shí)際圖樣準(zhǔn)確無(wú)誤的情況下,一般來(lái)說流動(dòng)性是指液態(tài)金屬流過澆注通道并且充滿型腔縫隙的能力。7-9雖然流動(dòng)性是被大多數(shù)承認(rèn)的,但也有其他可用于描述流動(dòng)能力的方式比如可鑄性。流動(dòng)性不是一種簡(jiǎn)單的物理性質(zhì),就像密度或者黏性,但是一個(gè)典型的復(fù)雜件還要涉及到合金在鑄造廠模具中表現(xiàn)出的能力8-9。規(guī)格參數(shù)表中任一種性能都是指液態(tài)合金在其容器中遵循一定規(guī)則。液態(tài)金屬由于其黏性很低會(huì)發(fā)生快速變化
6、,比如低于1-15Mpa 的 A356合金。8,10沒有澆滿型腔是由于過早凝固而不是黏性太高。加熱條件和凝固方式是影響流動(dòng)性的關(guān)鍵因素。流動(dòng)性的概念同樣要考慮其他方面的因素。7-9鑄造流動(dòng)性不應(yīng)該跟其物理化學(xué)性能相混淆,因?yàn)榱鲃?dòng)性是黏度倒數(shù)的準(zhǔn)確定義。7鑄造中的流動(dòng)性是 Bastien 等人根據(jù)液體黏性而總結(jié)出來(lái)的。其中 A 表示模具橫截面積;V 是流動(dòng)速度;fers 表示固體部分的流停功;H 表示凝固潛熱;C表示金屬的比熱; 是熔體過
7、熱度;h 表示傳熱系數(shù)模具及金屬間的;S 是模具渠道的周長(zhǎng);To 表示室溫;B 一個(gè)取決于熱傳遞系數(shù)和抗熱流的常數(shù)(金屬/陶瓷界面) 。該模型是基于以下假設(shè):(一)固體顆粒與液體在流動(dòng)通道和下游流動(dòng)(二) (二)流動(dòng)停止時(shí),固體部分的流動(dòng)速率達(dá)到一定值(臨界固相率)(三)流動(dòng)的速度保持不變,直到流動(dòng)停止。24方程(1)說明了許多重要的變量會(huì)對(duì)鑄造的流動(dòng)性產(chǎn)生影響。例如,它說明凝固潛熱,熔體過熱和流動(dòng)速度的增加會(huì)導(dǎo)致流動(dòng)性約線性增加。晶粒
8、細(xì)化對(duì)鑄造鋁合金的流動(dòng)性的影響進(jìn)行了不同的研究,然而,在這種情況下公布的結(jié)果似乎不被認(rèn)同。Dahle 等人在砂模螺旋試驗(yàn)時(shí)現(xiàn)了一個(gè)流動(dòng)性復(fù)雜的變化的現(xiàn)象,實(shí)驗(yàn)采用向鋁重量占7%的硅–鎂合金和鋁重量占11%硅鎂合金連續(xù)加入晶粒細(xì)化的鋁鈦5硼1合金。合金的流動(dòng)性行為是通過添加細(xì)化晶粒和部分枝晶搭接固體的合金凝固范圍來(lái)分析解釋的。另一方面,以硼來(lái)代替觀察而獲得的是沒有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義的結(jié)論。Di Sabatino 等人在鋁含量為7%的硅–鎂合金使
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