基于環(huán)境價(jià)值的拆船企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略研究.pdf

1、拆船業(yè)做為鋼鐵資源的重要補(bǔ)充途徑，是循環(huán)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要組成部分，具有廣闊發(fā)展前景。但是，目前中國拆船企業(yè)發(fā)展面臨嚴(yán)峻的形勢(shì)：環(huán)保瓶頸，激烈價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。論文將環(huán)境價(jià)值理論與價(jià)值鏈等管理理論結(jié)合，使用案頭研究、比較研究、實(shí)地考察、案例分析、訪談?wù){(diào)研等研究方法，采取定性與定量相結(jié)合的方式，研究了拆船企業(yè)如何鑄造核心競(jìng)爭(zhēng)力，獲得可持續(xù)發(fā)展的問題。
　　 本研究概述了拆船業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，通過對(duì)收集到的一手資料的數(shù)據(jù)分析，得出了拆船拆解物中鋼鐵

2、約占數(shù)量比例的70％的看法，并指出拆船業(yè)的存在對(duì)鋼鐵資源補(bǔ)充具有重要意義。同樣，根據(jù)上述分析，可以得出購船成本已經(jīng)占到拆船企業(yè)總成本的90％以上，指出這種狀況嚴(yán)重影響了拆船企業(yè)的發(fā)展。本研究對(duì)拆船企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境進(jìn)行了波特五力模型分析，總結(jié)各國際組織，各國政府出臺(tái)的與拆船相關(guān)的環(huán)境法律法規(guī)，指出環(huán)保法規(guī)構(gòu)成足以影響拆船市場(chǎng)的第六力。
　　 本研究構(gòu)建了拆船企業(yè)基于環(huán)境價(jià)值的內(nèi)外部價(jià)值鏈，指出拆船企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值的同時(shí)也在創(chuàng)造環(huán)境價(jià)

3、值。拆船可視為具有部分“服務(wù)”特性的一種特殊服務(wù)，船東為拆船服務(wù)支付相應(yīng)的費(fèi)用或補(bǔ)貼具有理論依據(jù)和合理性。拆船企業(yè)環(huán)境價(jià)值與經(jīng)濟(jì)價(jià)值能夠在一定條件下進(jìn)行轉(zhuǎn)化，在目前市場(chǎng)情況下，轉(zhuǎn)化模型運(yùn)行的必要條件具備，只要能夠爭(zhēng)取船東足夠的支持，模型即可運(yùn)行，使得拆船企業(yè)實(shí)現(xiàn)環(huán)境價(jià)值、經(jīng)濟(jì)價(jià)值同步提升。
　　 本研究提出了拆船企業(yè)基于環(huán)境價(jià)值的競(jìng)爭(zhēng)策略，包括：綠色定位策略、綠色品牌策略、綠色營銷策略、綠色運(yùn)營策略四項(xiàng)具體內(nèi)容。綠色運(yùn)營策略是整

4、個(gè)拆船企業(yè)基于環(huán)境價(jià)值的競(jìng)爭(zhēng)策略實(shí)施的基礎(chǔ)。本研究還設(shè)計(jì)了拆船企業(yè)綠色運(yùn)營水平評(píng)價(jià)體系，采用專家評(píng)分法，能夠?qū)⒉鸫髽I(yè)綠色運(yùn)營水平評(píng)價(jià)為很差、差、中、良、優(yōu)五個(gè)等級(jí)。
　　 總體而言，本研究將環(huán)境價(jià)值理論和傳統(tǒng)價(jià)值鏈理論結(jié)合應(yīng)用，具有一定的理論創(chuàng)新意義，擴(kuò)大了價(jià)值鏈理論的使用范圍。創(chuàng)新性地提出了拆船企業(yè)基于環(huán)境價(jià)值的競(jìng)爭(zhēng)策略，設(shè)計(jì)了拆船企業(yè)綠色運(yùn)營水平評(píng)價(jià)體系，這些成果對(duì)指導(dǎo)中國拆船企業(yè)開發(fā)市場(chǎng)，具有很好的推廣價(jià)值，對(duì)其它行業(yè)也