聚酯纖維瀝青混凝土在橋面鋪裝中的應(yīng)用研究.pdf

1、瀝青混凝土橋面鋪裝是工程中的常見橋面形式。橋面鋪裝不同于普通的高等級(jí)路面，由于其結(jié)構(gòu)的特殊性（正交異性橋面體系及輕薄的瀝青面層等），亦受外界氣候和溫度的影響，因而很容易產(chǎn)生各種病害。這對(duì)橋面鋪裝提出了更高的要求，如高速、安全、舒適、耐久等。目前，加強(qiáng)瀝青橋面，改善瀝青橋面的使用品質(zhì)，以延長(zhǎng)路面的使用壽命和提高投資效益是各國(guó)交通部門所面臨的重要課題。纖維瀝青混凝土橋面以其技術(shù)性能優(yōu)良、施工簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)上合理等特點(diǎn)受到人們的關(guān)注，具有廣闊應(yīng)用

2、前景。 本文依托江蘇省南通市通富北路橋梁橋面鋪裝工程，通過大量瀝青混凝土室內(nèi)試驗(yàn)研究，對(duì)不同纖維種類、摻量、不同級(jí)配類型的混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，分析其內(nèi)在變化規(guī)律，并且系統(tǒng)分析纖維對(duì)瀝青混凝土高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性等路用性能的影響；另外，結(jié)合復(fù)合材料理論和界面化學(xué)知識(shí)，較為全面地闡述了纖維在瀝青混凝土中的增強(qiáng)作用機(jī)理。在此基礎(chǔ)上，提出了聚酯纖維增強(qiáng)瀝青基混合料的設(shè)想，并分析內(nèi)在規(guī)律性及其對(duì)橋面鋪裝性能的影響，探討其工程可行性。同時(shí)