聚合物纖維混凝土在橋面鋪裝工程中的應用研究.pdf

1、橋面鋪裝是當前土木工程領域中的一個研究熱點及難點。隨著我國交通建設的迅速發(fā)展，橋梁的橋型結構不斷變化，跨徑不斷增大，對橋面鋪裝層性能的要求也越來越高。而聚合物纖維混凝土作為一種新型混凝土特別適宜用在橋面鋪裝工程。本文在對當前橋面鋪裝層存在的病害進行分析的基礎上，采用以實驗研究為主、實驗與理論分析相結合的方法，并通過試驗橋的實際施工，試圖找到具有高抗折、富彈性、耐疲勞、抗?jié)B漏、抗沖擊、價格適中的新型橋面鋪裝材料及其施工工藝。主要研究內容和

2、主要成果如下： 通過對配合比的優(yōu)化設計，制備了普通混凝土、鋼纖維、聚合物膠乳、杜拉纖維、網狀纖維和國產聚丙烯纖維混凝土的強度、韌性、抗沖擊和抗?jié)B性試驗用的試件400個，系統(tǒng)地研究了各種水泥混凝土的抗折強度、劈裂強度、韌性、抗沖擊性和抗?jié)B性。研究結果表明，在本研究范圍內，與普通混凝土相比，鋼纖維混凝土的抗折強度為137～150％，劈裂強度為142～153％，韌性為520～780％；聚丙烯纖維混凝土的抗折強度為97～122％，劈裂強

3、度為107～132％，韌性為220～398％；各種改進纖維混凝土的抗?jié)B標號可達到S6～S10。 綜合考慮上述材料的力學、物理性能及其經濟性，進行了性能價格比分析，得到了如下結果：鋼纖維混凝土的性能價格比最高，聚丙烯纖維混凝土次之，而摻有聚合物膠乳的纖維混凝土的性能價格比相對較低。 通過試驗橋的實橋鋪裝試驗，對聚合物纖維混凝土的橋面鋪裝施工工藝進行了初步的探索。經過近2年的通車使用，試驗段橋面鋪裝層完好無損，證明聚合物纖維