現(xiàn)代造船模式下的舾裝物流系統(tǒng)的研究和實(shí)現(xiàn).pdf

1、為在激烈的造船市場中保持領(lǐng)先優(yōu)勢，就必須提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本，推行現(xiàn)代造船模式、推進(jìn)業(yè)務(wù)電子化、管理信息化，尤其是舾裝物流的托盤管理是行之有效的措施。 舾裝件數(shù)量大、品種多，其物流管理一直是船舶企業(yè)的管理難題。傳統(tǒng)的舾裝物流依賴紙面帳或獨(dú)立的計(jì)算機(jī)管理，不僅成本高、效率低，更易造成信息流通不暢，物流、生產(chǎn)相脫節(jié)。物流管理信息化是提高企業(yè)物流管理水平、降低物流成本、實(shí)現(xiàn)物流最優(yōu)化的有效手段。而傳統(tǒng)的物流管理軟件即未貼合企業(yè)管

2、理現(xiàn)狀又未充分考慮舾裝件托盤化管理的發(fā)展趨勢，應(yīng)用效果不佳。 本文以船廠物流管理系統(tǒng)的開發(fā)項(xiàng)目為實(shí)例，以國內(nèi)外船舶企業(yè)信息化及船舶物流現(xiàn)狀為背景，比對分析了傳統(tǒng)物流管理和現(xiàn)代造船模式物流管理的特點(diǎn)，深入研究了舾裝物流的業(yè)務(wù)流程及其系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。本文首先對我國船廠物流的管理現(xiàn)狀和當(dāng)前系統(tǒng)的應(yīng)用情況進(jìn)行了深入的調(diào)查研究，從思想認(rèn)識(shí)、管理方式、流程本身及庫存管理能力幾個(gè)方面分析了目前管理存在的弊端及系統(tǒng)功能存在的不足，再結(jié)合船舶物流及現(xiàn)代

3、造船模式的相關(guān)理論知識(shí)，提出了改進(jìn)措施。 最后，遵循實(shí)現(xiàn)不同物資的庫存管理相同性，發(fā)放管理針對性，財(cái)務(wù)核算靈活性的設(shè)計(jì)原則，按管理對象將系統(tǒng)功能進(jìn)行了模塊劃分，并對入庫、庫存、出庫、退庫、核算幾個(gè)子模塊從流程、功能、子模塊間的關(guān)聯(lián)關(guān)系等方面進(jìn)行了詳細(xì)分析和設(shè)計(jì)，再結(jié)合數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)相關(guān)知識(shí)進(jìn)行了數(shù)據(jù)庫及編碼設(shè)計(jì)，最終完成了舾裝物流管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開發(fā)。 本文的創(chuàng)新點(diǎn)在于：為適應(yīng)現(xiàn)代造船模式，引入了舾裝物資托盤化管理的先進(jìn)理念，

4、重新定義、優(yōu)化了舾裝業(yè)務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)了以計(jì)劃為導(dǎo)向，托盤配送為基礎(chǔ)，財(cái)務(wù)為中心的舾裝物流管理模式；將傳統(tǒng)物流管理中碰到的例如舾裝入庫流程的流程再造、生產(chǎn)退貨算法、缺貨機(jī)制的建立、成本核算等難點(diǎn)問題進(jìn)行逐個(gè)梳理，制訂出有效的解決方案；詳盡分析了各模塊之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系，將設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、物資信息融合，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)退貨、缺貨預(yù)警；深入研究了物流與財(cái)務(wù)的并軌，通過對單據(jù)的管理，實(shí)現(xiàn)對“物資流、信息流、資金流”的“三流合一”，為財(cái)務(wù)提供靈活的成本核算。