現(xiàn)代造船電子海關系統(tǒng)的建模與實現(xiàn).pdf

1、當二十一世紀迎來第二個十年之際,全球經濟正經受著金融危機的深度考驗,為了應對危機,市場上出現(xiàn)了“市場銷售國際化,產品設計個性化,倉庫管理零庫存化,產品交付提速化”的新特點,我國加工貿易企業(yè)的原材料訂貨周期和產品交付周期不斷壓縮,無論是國內還是國際,市場和客戶對外貿企業(yè)的響應速度提出了更高的要求,而外貿企業(yè)也對自身的管理尤其是成本管理進行著持續(xù)改進。目前我國海關通關監(jiān)管模式中紙質手冊的報關模式限制了企業(yè)貨物進出口的速度,以至于影響到了企業(yè)

2、現(xiàn)場生產和發(fā)展的需求。更重要的是,由于近幾年中國出口快速增長,加工貿易加劇了西方幾個發(fā)達國家對于我國的貿易逆差,巨大的貿易逆差也使相關貿易國對我國相關貿易政策的不滿和詬病集中爆發(fā)出來,所產生的貿易摩擦甚至是貿易壁壘已經對相關貿易國造成了巨大損失。面對新挑戰(zhàn),我國企業(yè)不能再僅僅依靠以資源和比價優(yōu)勢競爭的加工貿易模式,而應該研究摸索具有自主創(chuàng)新能力競爭優(yōu)勢的加工貿易模式。
　　本文在造船企業(yè)現(xiàn)有的造船企業(yè)管理系統(tǒng)SEM(Shipbui

3、lding Enterprise Management System)物資物流管理模塊的基礎上,以電子通關模式在造船企業(yè)中的應用為目的,進行研究和應用。從方便企業(yè)的自身管理和簡化通關手續(xù)的角度出發(fā),以國內外船舶企業(yè)信息化及進口物資報關現(xiàn)狀為背景,利用現(xiàn)代信息技術和先進管理理念,對比分析了傳統(tǒng)海關監(jiān)管模式和海關聯(lián)網監(jiān)管模式的特點,深入研究了在現(xiàn)代造船模式下船企的電子海關系統(tǒng)的業(yè)務流程,實現(xiàn)了相應的系統(tǒng)。
　　本文首先對船廠物資進出口

4、管理現(xiàn)狀和當前系統(tǒng)的應用情況進行了深入的研究調查,從海關監(jiān)管的指導思想、船廠的管理方式、流程本身及現(xiàn)場管理能力幾個方面分析了目前紙質手冊報關的不便及系統(tǒng)功能存在的不足,再結合船舶物流的相關理論知識,提出項目實施方案。項目實施以船廠為單位建立電子帳冊,船廠依據電子帳冊進行進出口通關和滾動核銷;通過中國電子口岸數據中心實現(xiàn)海關內部業(yè)務系統(tǒng)與企業(yè)內部計算機管理系統(tǒng)之間緊密的聯(lián)接;海關實現(xiàn)了聯(lián)網審批,海關對船廠加工貿易活動的實際物流情況實施全程