乘務(wù)計(jì)劃編制系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì).pdf

1、乘務(wù)員運(yùn)用計(jì)劃編制問(wèn)題是運(yùn)籌學(xué)中的一個(gè)基本問(wèn)題，本文以建立乘務(wù)計(jì)劃編制系統(tǒng)為目的，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)的需求分析和總體方案設(shè)計(jì)，建立了乘務(wù)計(jì)劃編制的數(shù)學(xué)模型，并通過(guò)對(duì)遺傳算法(Genetic Algorithm，GA)的研究與分析，建立了基于遺傳算法的乘務(wù)計(jì)劃編制的求解方法，同時(shí)，對(duì)系統(tǒng)的人機(jī)交互調(diào)整功能進(jìn)行了設(shè)計(jì)。另外，系統(tǒng)還提供了靈活的用戶(hù)角色管理功能、完善的乘務(wù)員管理功能和信息發(fā)布功能，以滿(mǎn)足日常的工作需要，提高工作效率。 本

2、系統(tǒng)共由用戶(hù)管理模塊、乘務(wù)計(jì)劃編制與管理模塊、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理模塊和信息發(fā)布模塊等四大模塊組成。系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)是建立在強(qiáng)大的J2EE平臺(tái)上，采用了B/S架構(gòu)和MVC模式，并引入了Struts、Hibernate和Spring三個(gè)優(yōu)秀的框架，從而有效的降低了系統(tǒng)各層之間的耦合度，提高了軟件開(kāi)發(fā)效率和系統(tǒng)的穩(wěn)定性，降低了對(duì)系統(tǒng)更新和升級(jí)時(shí)的成本。 全文主要分為六章：第一章緒論，分析了國(guó)內(nèi)外對(duì)乘務(wù)計(jì)劃編制系統(tǒng)研究的現(xiàn)狀，并給出了研究的意義以及

3、本文的主要研究?jī)?nèi)容；第二章乘務(wù)計(jì)劃概述，闡述了乘務(wù)計(jì)劃的各個(gè)方面給出了乘務(wù)計(jì)劃的概念、基本乘務(wù)方式、手工編制過(guò)程以及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)；第三章基于輪乘制的乘務(wù)計(jì)劃算法研究，主要建立了乘務(wù)交路及乘務(wù)日計(jì)劃的數(shù)學(xué)模型，并實(shí)現(xiàn)采用遺傳算法編制乘務(wù)日計(jì)劃；第四章系統(tǒng)需求分析，論述了系統(tǒng)所要完成的功能，并給出了大體解決方案；第五章系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)，給出了系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目標(biāo)和開(kāi)發(fā)環(huán)境，并對(duì)系統(tǒng)功能進(jìn)行了較為詳盡劃分，同時(shí)完成了系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)；第六章系統(tǒng)關(guān)