貨運日班裝車計劃編制系統(tǒng)的分析與設(shè)計.pdf

1、鐵路作為中國陸路交通運輸體系的骨干,在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中具有難以替代的重要地位和作用。鐵路貨物貨運日班計劃的編制是貨運工作的基礎(chǔ),為提高編制效率和優(yōu)化平衡各種影響因素有必要建立貨運日班計劃編制智能決策支持系統(tǒng),為計劃和管理人員提供輔助決策信息。貨運日班計劃編制系統(tǒng)需要解決的核心問題是請求車計劃的自動審批。制定請求車計劃審批過程的規(guī)范與標準,是鐵路貨物運輸物流化的必然要求。
　　 本文以業(yè)務(wù)領(lǐng)域建模為基礎(chǔ),采用了面向?qū)ο蟮姆治龇椒?深

2、入分析了決定請求車計劃審批的各類因素。系統(tǒng)化的描述了“運輸能力約束”、“審批策略”“請求優(yōu)先級”等關(guān)鍵概念,提出了自動審批模型及其算法。探索性地研究如何將審批原則形式化,如何使審批過程自動化、制度化。在此研究的基礎(chǔ)上設(shè)計開發(fā)了貨運日班計劃編制系統(tǒng)。本文概述了系統(tǒng)的總體設(shè)計、接口設(shè)計及數(shù)據(jù)庫設(shè)計,從“數(shù)據(jù)瀏覽與統(tǒng)計分析”、“自動審批”、“安全及審計”三個主要方面詳細地介紹了系統(tǒng)的功能設(shè)計。系統(tǒng)設(shè)計上處處體現(xiàn)了柔性設(shè)計的原則,使系統(tǒng)功能便于

3、定制和擴展。系統(tǒng)創(chuàng)造性的提供了“組合過濾統(tǒng)計面板”、“全國路網(wǎng)示意圖”等多種操作靈活的人機交互界面,是可視化數(shù)據(jù)分析的有效手段。系統(tǒng)設(shè)計了基于統(tǒng)一安全平臺密鑰的認證及基于令牌組合方式的授權(quán),以技術(shù)手段實現(xiàn)了集體審批模式,為集體審批制度奠定了基礎(chǔ)。
　　 該系統(tǒng)在產(chǎn)生巨大經(jīng)濟效益、節(jié)約生產(chǎn)力的同時,還改變了原有的工作模式,創(chuàng)造了新的貨運日班計劃編制微機自動審批模式。使社會上非常敏感的“車皮審批”問題從源頭上得到根本解決,創(chuàng)造了巨大