機艙資源管理中人為因素及技能訓(xùn)練評估研究.pdf

1、在船舶和機艙機電設(shè)備的可靠性和和自動化水平有了很大提高的今天人為因素仍然是造成海上事故的主要原因。STCW78/95公約和ISM規(guī)則的生效雖然在一定程度上減少了人為因素引發(fā)的海上事故。但總體來說,在船舶機艙安全體系中人為因素問題并沒有得到很好的解決,因此人為因素仍然是今后的一個研究重點。
　　 在海上事故大多數(shù)是人為因素造成的已成為共識的今天,很多人仍然認為只要船員具有良好的專業(yè)知識和操作技能就能保證船舶安全,而忽略了非技術(shù)技能

2、的重要作用。
　　 本文從系統(tǒng)的角度以機艙資源管理為主要研究對象,對機艙資源管理研究的現(xiàn)狀、機艙資源管理的內(nèi)涵、人力資源管理與安全科學(xué)的人為因素進行了深入的分析和研究。在對機艙資源管理內(nèi)容進行了定性分析的基礎(chǔ)上建立了機艙資源管理的框架體系,利用AHP多層次分析法進行了定量的分析,得出了機艙資源管理體系各因素的權(quán)重,為機艙資源管理培訓(xùn)內(nèi)容、培訓(xùn)重點的確定和培訓(xùn)效果的評估提供了依據(jù),建立了非技術(shù)技能體系框架并對非技術(shù)技能訓(xùn)練進行了評