大型活動下不同交通管理控制策略對尾氣排放的影響評價.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)活動的活躍和人民物資文化生活水平的提升，城市中大型活動舉辦越來越頻繁。這些活動在給城市發(fā)展帶來機(jī)遇和經(jīng)濟(jì)效益的同時，也給城市的交通和環(huán)境帶來巨大的壓力。面臨城市交通和環(huán)境的不斷惡化，許多先進(jìn)的交通管理控制手段已被運(yùn)用到現(xiàn)有的交通網(wǎng)絡(luò)及其管理體系，在一定程度上緩解了交通擁堵，提高了交通運(yùn)行效率，但對交通帶來的汽車尾氣污染問題仍有待采取有效措施，且現(xiàn)有的研究很少分析大型活動的舉辦對相關(guān)區(qū)域環(huán)境的影響。本論文以此為切入點(diǎn)，通過對大型活

2、動下交通組織管理、交通仿真模型和尾氣排放模型的研究，找出三者間的相互聯(lián)系，旨在建立大型活動下交通管理控制策略與尾氣排放的定量評價方法?；诖四康模菊撐睦弥杏^交通仿真模型INTEGRATION搭建了大型活動的交通仿真平臺，構(gòu)建了基于PEMS實(shí)測數(shù)據(jù)和VSP變量的尾氣排放模型，針對首都體育館舉辦大型演唱會活動有無交通信息顯示牌以及奧林匹克公園舉辦奧運(yùn)開幕式是否采取單雙號分流出行兩種交通管理控制策略，分析大型活動相關(guān)路網(wǎng)中的污染物排放總量