由“點(diǎn)”到“線”的城市未來(lái)小型電動(dòng)乘用車設(shè)計(jì)研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，中國(guó)城市的不斷擴(kuò)張，大量人口涌入城市。人員出行和頻繁的物資交流給城市交通造成很大壓力，促使道路擁擠、車輛堵塞、交通秩序混亂現(xiàn)象愈演愈烈。交通堵塞已經(jīng)日益成為困擾城市交通的最主要的問(wèn)題之一，它極大的降低人們的出行效率，過(guò)度的消耗有限的能源，同時(shí)也增加污染物排放的機(jī)會(huì)。
　　當(dāng)前，許多大城市普遍以建立快速公交巴士系統(tǒng)和快速軌道交通系統(tǒng)為主要手段來(lái)解決上述問(wèn)題。但是這種城市快速公交系統(tǒng)因?yàn)榻ㄔO(shè)成本等方面的問(wèn)題，并不能

2、夠完全遍布大城市交通系統(tǒng)的每一個(gè)角落，那些散布在公交站點(diǎn)之外的與居民生活息息相關(guān)的“點(diǎn)”到快速公交“線”之間的距離除了乘坐私家車、出租車、自行車等交通工具以及步行之外，目前沒(méi)有更加便捷、有效、節(jié)能的辦法來(lái)解決。
　　筆者引入由“點(diǎn)”到“線”的未來(lái)小型電動(dòng)乘用車的概念，來(lái)減少私家車出行的次數(shù)，建立一種城市輔助公交系統(tǒng)，完善整個(gè)城市公共交通系統(tǒng)的同時(shí)也提高城市快速公交系統(tǒng)的運(yùn)行效率，滿足了乘客的出行要求，降低了城市交通系統(tǒng)的運(yùn)行成本，