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1、隨著城市化的發(fā)展,全國(guó)各地都加緊了軌道交通的建設(shè)。而目前建設(shè)的軌道交通為了方便乘客在不同線(xiàn)路上的換乘,普遍采用了乘客無(wú)需出站的換乘方式,稱(chēng)之為無(wú)障礙換乘的模式。但這種方式也帶了一些問(wèn)題,最突出的就是乘客換乘點(diǎn)的不確定,造成了不同線(xiàn)路之間收益清分的困難。
本文研究了目前國(guó)內(nèi)外地鐵運(yùn)營(yíng)公司所采用的清分方法,并對(duì)他們各自采用的方法的原因和效果做了簡(jiǎn)單地分析。
在此基礎(chǔ)上,本文結(jié)合相關(guān)的文獻(xiàn)資料,分析和比較了應(yīng)用于軌道交通中
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