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2、浙江大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要針對(duì)目前主流的城市軌道交通票務(wù)清分模式，提出一種基于正態(tài)分布函數(shù)，多路徑概率選擇模型為核心的票務(wù)清分算法。在計(jì)算路徑權(quán)重后，確定有效路徑并進(jìn)行排序，利用路徑選擇概率隨廣義費(fèi)用變化的規(guī)律，得到各條路徑的選擇概率，并對(duì)相關(guān)參數(shù)的取法進(jìn)行討論。同時(shí)，計(jì)算各條有效路徑上各個(gè)運(yùn)營(yíng)主體的貢獻(xiàn)量，從而得到OD間票務(wù)收益分配比例，建立最終清分比例表，對(duì)全線網(wǎng)票務(wù)收益進(jìn)行清分。最后，結(jié)合杭州地鐵的實(shí)際情況，對(duì)整套算法進(jìn)行分析和驗(yàn)證
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