盾構(gòu)隧道通縫拼裝管片的上浮和錯(cuò)臺(tái)研究.pdf

1、盾構(gòu)隧道通縫拼裝管片的上浮和錯(cuò)臺(tái)一直是困擾盾構(gòu)隧道施工的技術(shù)問題，隨著盾構(gòu)法隧道施工技術(shù)的發(fā)展和規(guī)范的要求，管片上浮和錯(cuò)臺(tái)引起的管片開裂、拼裝困難和防水隱患等問題對(duì)施工和運(yùn)營(yíng)的影響日益凸顯，并直接影響到工程的質(zhì)量以及運(yùn)營(yíng)和維護(hù)。本文以上海軌道交通二號(hào)線西延伸段盾構(gòu)隧道工程為背景，首先針對(duì)盾構(gòu)推進(jìn)過程中隧道管片上浮和錯(cuò)臺(tái)問題進(jìn)行了適時(shí)監(jiān)控測(cè)量，分析了盾構(gòu)隧道管片上浮和錯(cuò)臺(tái)發(fā)生發(fā)展規(guī)律。接著，應(yīng)用有限元數(shù)值分析方法模擬分析盾構(gòu)推進(jìn)過程中管片

2、結(jié)構(gòu)的上浮和錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。在數(shù)值模擬過程中，考慮了管片在盾構(gòu)頂進(jìn)過程中工況的不斷變化，探討了千斤頂?shù)捻斄吐菟ǖ念A(yù)緊力對(duì)錯(cuò)臺(tái)大小及發(fā)展規(guī)律的影響。最后，本文還運(yùn)用數(shù)學(xué)及力學(xué)理論、方法對(duì)管片上浮和錯(cuò)臺(tái)進(jìn)行了理論分析，并且基于本文工程背景給出了具體的實(shí)例分析。 本文在比較現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)、數(shù)值模擬和理論分析的基礎(chǔ)上，得出了盾構(gòu)隧道通縫拼裝管片的上浮和錯(cuò)臺(tái)的規(guī)律和結(jié)論。研究結(jié)果表明，管片錯(cuò)臺(tái)實(shí)質(zhì)是由于不均勻的千斤頂頂力等因素造成了不同的塊體之間的