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1、城市群城際交通系統(tǒng)是城市群社會經(jīng)濟大系統(tǒng)的一個重要組成部分,其發(fā)展的可持續(xù)性是支撐城市群可持續(xù)發(fā)展的前提。城市群的發(fā)展必然需要高效率、多方式的交通工具,構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的城際交通系統(tǒng)來滿足城市群的交通需求并且促進城市群的發(fā)展是城市群發(fā)展和交通系統(tǒng)建設的主要內(nèi)容。 本文主要研究了城市群城際交通系統(tǒng)發(fā)展評價,首先對城市群的一些基本特征及相關(guān)理論進行了詳細描述,包括城市群的定義、基本特征、發(fā)展模式、空間表現(xiàn)及功能作用以及國內(nèi)外城市群的發(fā)
2、展趨勢和特征;其次對城市群交通系統(tǒng)進行了分析,重點闡述了城市群城際交通系統(tǒng);接著論述了城市群城際交通系統(tǒng)評價體系的構(gòu)建過程,建立了城市群城際交通系統(tǒng)評價體系;最后給出了城市群城際交通系統(tǒng)的評價方法以及實例。 城市群城際交通系統(tǒng)發(fā)展評價是為了系統(tǒng)分析城市群交通系統(tǒng)發(fā)展的程度與水平,以及時了解城市群交通系統(tǒng)供給是否安全、高效、舒適、通暢地滿足人們的交通需求。同時,評價也只是分析問題的手段,還必須為決策層服務,其重點不在于評價的結(jié)果,
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