川南城市群城際鐵路規(guī)劃研究.pdf

1、隨著區(qū)域經(jīng)濟一體化的發(fā)展，這種以大城市為核心的都市圈參與國際競爭與分工的模式將是未來經(jīng)濟發(fā)展的主要格局和趨勢。作為大成都經(jīng)濟圈的重要組成部分，川南經(jīng)濟區(qū)與成都平原經(jīng)濟區(qū)在未來的發(fā)展過程中，將會加快溝通和聯(lián)系，進行合理的產(chǎn)業(yè)布局和行業(yè)分工。以成都為中心的大成都經(jīng)濟圈將會率先形成。在經(jīng)濟圈內(nèi)，由于經(jīng)濟發(fā)展速度的不均衡，特別是兩個次級經(jīng)濟區(qū)域的經(jīng)濟規(guī)模不平衡，將會造成經(jīng)濟圈發(fā)展的后勁不足。因此在未來一二十年內(nèi)，加快川南各城市的經(jīng)濟發(fā)展，加強成

2、都對川南各市的帶動作用，將會緩和這種不均衡。修建川南城市群快速城際鐵路，對方便旅客出行，加強中心城市之間的聯(lián)系具有重要意義。
　　 應(yīng)用灰色系統(tǒng)理論和宏觀、微觀經(jīng)濟學(xué)原理，以及系統(tǒng)工程的理論和方法，進行了城際交通運輸需求分析。分析既有交通網(wǎng)絡(luò)，指出現(xiàn)有交通網(wǎng)絡(luò)不能滿足現(xiàn)在及未來客運需求，提出修建川南城市群快速城際鐵路的必要性。最后，確定新建站線的具體設(shè)置情況，同時對運輸組織做初步的探討。
　　 第一部分介紹了城市群和城市

3、群城際鐵路的相關(guān)概念和理論，分析了城際鐵路對城市群區(qū)域經(jīng)濟和社會發(fā)展的意義，并介紹了我國三大城市群的快速城際鐵路線網(wǎng)規(guī)劃。第二部分分析了川南城市群經(jīng)濟發(fā)展情況，進行了旅客運輸需求分析，包括城際客流特征分析和客流預(yù)測。第三部分對川南地區(qū)既有交通網(wǎng)絡(luò)進行分析，指出現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)不能滿足現(xiàn)在及未來客運需求，提出了建設(shè)高效的客運網(wǎng)絡(luò)。第四部分主要探討新修建的川南快速城際鐵路線路的具體設(shè)置情況，利用點線面理論，確立以自貢為中心的區(qū)位結(jié)構(gòu)體系，對線路走向