成渝城市群城際鐵路網(wǎng)布局規(guī)劃研究.pdf

1、經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展推動(dòng)著城鎮(zhèn)向著更大規(guī)模的城市群邁進(jìn)，與此同時(shí)城市不斷擴(kuò)大，人們的出行距離增加、出行時(shí)耗延長(zhǎng)，需借助區(qū)域范圍內(nèi)的交通運(yùn)輸體系。這種交通運(yùn)輸體系是以大容量的城際交通為骨架，以公路、水路為補(bǔ)充的多元化的綜合客運(yùn)交通體系，而且能方便、快捷的實(shí)現(xiàn)旅客的換乘。目前我國(guó)在城市和區(qū)域交通規(guī)劃方面積累了一定的理論和方法，但對(duì)于城市群城際鐵路網(wǎng)布局規(guī)劃尚在起步階段?，F(xiàn)有的城市群城際鐵路網(wǎng)有長(zhǎng)江三角洲城際鐵路網(wǎng)、珠江三角洲城際鐵路網(wǎng)、京津冀城際

2、鐵路網(wǎng)等，但存在對(duì)客運(yùn)需求、布局方法等方面研究不足的問(wèn)題。
　　成渝城市群作為我國(guó)西部地區(qū)主要的城市集中區(qū)域，發(fā)展城際鐵路對(duì)發(fā)展其經(jīng)濟(jì)和解決區(qū)域交通設(shè)施不足等方面具有重要意義。本文結(jié)合國(guó)內(nèi)外已有的城際鐵路網(wǎng)布局規(guī)劃案例的成熟經(jīng)驗(yàn)，對(duì)成渝城市群城際鐵路網(wǎng)布局進(jìn)行研究。在客運(yùn)需求方面論文分析傳統(tǒng)的預(yù)測(cè)方法，給出它們的適用范圍，綜合四階段法集計(jì)模型與非集計(jì)模型，建立城市與區(qū)域一體化出行需求分析模型體系。在布局方法使用上，分析常用的網(wǎng)絡(luò)布