間斷焊接鋁制加筋板結(jié)構(gòu)極限強(qiáng)度研究.pdf

1、船舶與海洋結(jié)構(gòu)物是常見的大型焊接結(jié)構(gòu)，焊接過程對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的不利影響導(dǎo)致結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的顯著降低，甚至造成嚴(yán)重的事故。如何準(zhǔn)確地評估焊接對結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的影響，目前越來越受到人們的關(guān)注。近年來，隨著高強(qiáng)度鋁合金材料在船體結(jié)構(gòu)上的廣泛使用，對“極限強(qiáng)度”的研究成為結(jié)構(gòu)強(qiáng)度研究的一個(gè)重要方面。間斷焊接作為一種新型焊接形式，已經(jīng)開始在船舶與海洋結(jié)構(gòu)物上得到應(yīng)用，但是關(guān)于間斷焊接對結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的影響仍然有許多問題需要解決。
　　本文針對間斷焊接鋁制加筋板結(jié)

2、構(gòu)極限強(qiáng)度相關(guān)問題展開研究。首先，在綜合分析當(dāng)前加筋板結(jié)構(gòu)極限強(qiáng)度研究的基礎(chǔ)上，給出了考慮間斷焊接鋁制加筋板焊接初始缺陷的方法，并對其極限強(qiáng)度影響因素進(jìn)行研究。然后，進(jìn)行間斷焊接鋁制加筋板極限強(qiáng)度評估方法研究，為在船體結(jié)構(gòu)上采用間斷焊接提供依據(jù)。
　　本文主要完成了以下幾個(gè)方面的工作:
　　(1)通過對鋁制加筋板結(jié)構(gòu)焊接溫度場、應(yīng)力場進(jìn)行模擬分析得到焊接殘余應(yīng)力，并考慮初始擾動(dòng)變形以及熱影響區(qū)得到鋁制加筋板結(jié)構(gòu)的焊接初始缺陷