板及加筋板結(jié)構(gòu)失效機(jī)理的理論與試驗(yàn)研究.pdf

1、隨著水上航運(yùn)事業(yè)的不斷發(fā)展,往返于航道之上的船舶數(shù)量不斷增加,從而使得船舶碰撞發(fā)生的概率加大,而船舶碰撞所帶來(lái)的危害往往是巨大的,如化學(xué)品和原油泄漏所導(dǎo)致的水域污染等。所以,提高船舶的耐撞性能是十分重要的。板和加筋板作為船體結(jié)構(gòu)的基本組成構(gòu)件,對(duì)它們的破壞機(jī)理的研究是研究船舶耐撞性能的基礎(chǔ)。本文通過(guò)試驗(yàn)法、簡(jiǎn)化分析方法和有限元數(shù)值仿真法三種方法對(duì)板及加筋板的破壞機(jī)理進(jìn)行了研究。本論文的主要內(nèi)容有:
　　首先,闡述了國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)船舶

2、碰撞的研究現(xiàn)狀和分析方法,并對(duì)研究成果進(jìn)行了總結(jié)。
　　其次,對(duì)板及加筋板進(jìn)行碰撞試驗(yàn),選取了不同尺寸的板和不同直徑的球形撞頭,以驗(yàn)證各幾何參數(shù)對(duì)結(jié)構(gòu)的耐撞性能的影響,為研究船舶耐撞性能提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。
　　再次,提出了研究圓光板和加筋板結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)化分析方法,并對(duì)試驗(yàn)?zāi)Ｐ瓦M(jìn)行計(jì)算,通過(guò)結(jié)果比較發(fā)現(xiàn),本文提出的簡(jiǎn)化分析方法能對(duì)圓光板和加筋板的耐撞性能做出合理的預(yù)報(bào)。
　　然后,首先詳細(xì)介紹了使用有限元軟件ANSYS/LS-D