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1、隨著我國(guó)工程造價(jià)管理的發(fā)展,工程造價(jià)管理制度得到不斷完善,我國(guó)尚處于社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的初級(jí)階段,工程造價(jià)活動(dòng)中仍然存在許多問(wèn)題。在中小型公路項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中,橋梁?jiǎn)挝毁M(fèi)率一般由地方?jīng)Q定,尤其是橋梁設(shè)計(jì)方案大部分是由業(yè)主指定,由于沒(méi)有對(duì)不同型式橋梁工程造價(jià)進(jìn)行方案對(duì)比優(yōu)選經(jīng)濟(jì)合理方案,因此經(jīng)常出現(xiàn)投資超限的現(xiàn)象。
本文針對(duì)濰坊地區(qū)中小跨徑梁橋,按照工程造價(jià)編制程序的先后順序展開論述,在定性分析的基礎(chǔ)上進(jìn)行了系統(tǒng)地總結(jié)。本文的主
2、要研究?jī)?nèi)容為:對(duì)工程造價(jià)管理的國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀進(jìn)行了討論,指出了我國(guó)工程造價(jià)編制特別是地方橋梁建設(shè)中存在的問(wèn)題;對(duì)橋梁工程造價(jià)編制的依據(jù)、步驟和內(nèi)容、方法以及注意的問(wèn)題進(jìn)行了系統(tǒng)的研究并對(duì)比了國(guó)內(nèi)外橋梁造價(jià)編制的區(qū)別;研究了影響中小跨徑梁式橋梁工程造價(jià)的主要因素,如橋梁下部結(jié)構(gòu)型式的選擇、上部結(jié)構(gòu)型式的選擇、人工材料的單價(jià)計(jì)算、各種橋型橋梁的工程量;在此基礎(chǔ)上對(duì)不同結(jié)構(gòu)型式的橋梁進(jìn)行工程造價(jià)的對(duì)比,包括各種橋梁工程造價(jià)的分析,不同跨徑工程造價(jià)
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