雙拱塔斜拉橋施工過程中的關(guān)鍵問題研究.pdf

1、獨(dú)塔斜拉橋以其造型美觀、經(jīng)濟(jì)性等優(yōu)點(diǎn)，成為應(yīng)用越來越廣泛的一種橋型，橋梁設(shè)計(jì)者們也不斷地推出新穎獨(dú)特、更具美感的橋梁造型。同時(shí)新穎的形式對(duì)施工工藝和施工控制方法又提出更高的要求，促進(jìn)了斜拉橋施工控制的發(fā)展。本文以小凌河大橋?yàn)楣こ瘫尘?，?duì)雙套拱斜拉橋施工控制中的三個(gè)關(guān)鍵步驟進(jìn)行了分析，具體研究?jī)?nèi)容如下： （1）采用解析法和有限元法相結(jié)合的計(jì)算方法，對(duì)斜拉橋柔性拉索的安裝索力進(jìn)行計(jì)算。利用廣義影響矩陣概念，將斜拉橋需要控制和調(diào)整的目

2、標(biāo)狀態(tài)用索力變量與廣義影響矩陣表示，并采用恒定無應(yīng)力索長(zhǎng)，用解析法迭代求解，得到松弛拉索的張拉索力，從而實(shí)現(xiàn)了解析法和有限元法聯(lián)合控制拉索張拉的計(jì)算方法。 （2）對(duì)大跨度鋼斜拉橋落梁法的施工控制技術(shù)進(jìn)行了研究。針對(duì)小凌河大橋的大幅度落梁施工要求，選擇砂箱作為臨時(shí)支墩，采用多步分級(jí)落降的施工方法落梁。利用數(shù)值方法對(duì)砂箱落梁的施工全過程進(jìn)行模擬，以各臨時(shí)墩的安全性、鋼箱梁的應(yīng)力及變形可控性作為控制指標(biāo)，確定了分步落降的步驟數(shù)和每步的