基于空間分析的混凝土斜拉橋關(guān)鍵問(wèn)題研究.pdf

1、本文論述了混凝土斜拉橋設(shè)計(jì)技術(shù)現(xiàn)狀，針對(duì)現(xiàn)有設(shè)計(jì)理論的不足，結(jié)合實(shí)際工程背景，對(duì)兩種典型斷面形式的主梁和箱形斷面的主塔進(jìn)行三維應(yīng)力分析，主要做了以下幾個(gè)方面的工作： (1)論述了混凝土斜拉橋技術(shù)現(xiàn)狀和不足之處，建立了混凝土斜拉橋設(shè)計(jì)理論的框架結(jié)構(gòu)。 (2)針對(duì)混凝土斜拉橋PK斷面和DP斷面主梁，進(jìn)行了空間應(yīng)力分析，并和平面應(yīng)力進(jìn)行對(duì)比，就主梁翼緣有效寬度、活載偏載效應(yīng)、橫梁簡(jiǎn)化計(jì)算以及橫梁翼緣有效寬度計(jì)算的現(xiàn)有簡(jiǎn)化計(jì)算方

2、法的精度，進(jìn)行了分析評(píng)價(jià)，并給出合理的參數(shù)取值。 (3)論證了剪力滯系數(shù)是彎矩和軸力分別產(chǎn)生的剪力滯系數(shù)的疊加，其大小與斷面所受的彎矩與軸力的比值有關(guān)，給出了剪力滯系數(shù)隨彎矩軸力比變化的分布規(guī)律。研究了漂浮體系混凝土斜拉橋主梁剪力滯系數(shù)分布規(guī)律，指出主梁剪力滯系數(shù)主要受軸力影響，并隨著軸力的增大，而趨于1。 (4)詳細(xì)論述了拉-壓桿模型設(shè)計(jì)理論，推導(dǎo)了基于中國(guó)規(guī)范的壓桿有效強(qiáng)度計(jì)算公式。建立了混凝土斜拉橋箱形斷面索塔錨固