高速公路邊坡生態(tài)防護與植物固坡的力學(xué)分析.pdf

1、環(huán)境污染和生態(tài)破壞是人類面臨的重大社會問題之一，項目開發(fā)與環(huán)境保護兼顧成為經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重大課題。對工程建設(shè)來說，如何合理利用資源，保護環(huán)境，是建設(shè)者必須正視和認真對待的問題。 近幾年來，資源開發(fā)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正以前所未有的速度發(fā)展。但公路的大規(guī)模建設(shè)給生態(tài)環(huán)境帶來了許多不良的影響。在公路建設(shè)中，經(jīng)常有大量的深挖高填，破壞了原有植被，造成大量的裸露土坡和巖石邊坡，導(dǎo)致嚴重的水土流失和生態(tài)環(huán)境失衡。生態(tài)(植被)護坡是利用植被涵水

2、固土的原理穩(wěn)定巖石邊坡同時美化生態(tài)環(huán)境的一種新技術(shù)，是涉及巖土工程、恢復(fù)生態(tài)學(xué)、植物學(xué)等多學(xué)科于一體的綜合工程技術(shù)。在越來越重視生態(tài)環(huán)境和和諧社會的今天，生態(tài)防護技術(shù)已成為一種防護的趨勢，并代表著邊坡防護的發(fā)展方向。開展植物根系對邊坡力學(xué)效應(yīng)的研究可以用于分析邊坡的淺層穩(wěn)定性，為邊坡綠化植物品種和綠化方式的選擇提供理論依據(jù)。 本文在研究國內(nèi)外大量有關(guān)生態(tài)防護和根系固坡力學(xué)分析文獻資料的基礎(chǔ)上，以湖北省隨(隨州)——岳(岳陽)高速

3、公路(中段)景觀設(shè)計實際工程為背景，針對目前國內(nèi)植被護坡力學(xué)效應(yīng)研究的現(xiàn)狀，作了一系列探討和研究。 首先，在分析了生態(tài)護坡作用機理的基礎(chǔ)上，從復(fù)合材料學(xué)角度將根系和土壤看作按照一定規(guī)律組成的復(fù)合材料，并用微觀力學(xué)研究分析根土復(fù)合體的彈性常數(shù)和基本強度，探求根系和土壤兩種材料的特性對復(fù)合材料特性的影響。 其次，通過現(xiàn)場和室內(nèi)試驗，研究根系分布密度和分布方式對根土復(fù)合體抗剪強度的影響。結(jié)果表明，根土復(fù)合體仍然符合庫倫定律；根