高速公路邊坡生態(tài)恢復(fù)及景觀重建.pdf

1、邊坡的防護(hù)、綠化與美化是高速公路建設(shè)的重要內(nèi)容。本文依托連徐高速公路和寧杭高速公路，與公路建設(shè)工程同步，采用現(xiàn)場(chǎng)田間試驗(yàn)、定位觀測(cè)、典型樣地觀測(cè)和實(shí)地調(diào)研相結(jié)合的手段和方法，從路基和路塹邊坡的防護(hù)功能出發(fā)，用生態(tài)防護(hù)形式取代傳統(tǒng)的工程防護(hù)，治理裸露的土質(zhì)和巖石邊坡。 研究結(jié)果表明：(1)高速公路路基邊坡防護(hù)應(yīng)根據(jù)邊坡土壤狀況，采用植被防護(hù)和工程防護(hù)相結(jié)合的形式，不需要采用全工程防護(hù)。在常用的1:1.5的路基邊坡中，植被防護(hù)臨界坡

2、長(zhǎng)與土壤質(zhì)地類型有密切關(guān)系，粘土段在集中排水情況下可達(dá)到9.5m，砂土段在集中排水情況下可達(dá)6.5m左右，比經(jīng)驗(yàn)數(shù)值3.0m大大提高；(2)混合種植模式的綠化效果總體上優(yōu)于簡(jiǎn)單種植，尤其是草灌結(jié)合的形式將近期與遠(yuǎn)期的防護(hù)和景觀功能緊密結(jié)合起來(lái)，保證了防護(hù)功能的長(zhǎng)期性與穩(wěn)定性；灌木群落的季相變化和層次變化，打破了簡(jiǎn)單種植的呆板形式，使邊坡綠化的科學(xué)性和藝術(shù)性結(jié)合起來(lái)。(3)在路塹邊坡防護(hù)中，用水泥作為粘合材料的噴播基質(zhì)時(shí)，隨著水泥含量的增

3、高，草種的發(fā)芽率逐漸降低，幼苗生長(zhǎng)較差。在用低量水泥作為粘接材料的基質(zhì)中，用狗牙根、高羊茅和多年生黑麥草，能基本成坪?；|(zhì)中的水泥含量10％是臨界點(diǎn)，四種草種在水泥含量超過(guò)10％的基質(zhì)中生長(zhǎng)都受到明顯抑制；(4)在噴播的植物組分選擇中，供試的7種植物組分均具有一定的防治水土流失的作用，但不同植物組分對(duì)土壤侵蝕量的有極顯著的影響。以暖季型草種和冷季型草種混播為基礎(chǔ)，同時(shí)混播適量的灌木種子，有助于綜合效果的提高，也有利于植物群落向以灌木為優(yōu)