版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文溫福鐵路客運(yùn)專線白馬河64米簡支梁橋施工監(jiān)測及仿真計(jì)算分析姓名:王振強(qiáng)申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別:碩士專業(yè):橋梁與隧道工程指導(dǎo)教師:季文玉20081101ABSTRACTABSTRACT:Alargenumberofprojectsshowthatit’Sprovedtobeverynecessarytomonitorandanalyzethebridgebeingbulittoensureitbecompletedandin
2、normaluse,evenbeofhighqualityandaestheticappearanceThestructuraldeformationandinternalforcesineveryconstructionstageofthebridgecanbeexpectedandmonitoredwhenthebridgeisbuiltaccordingtoscheduledprocedure;itisnecessarytoins
3、pectandanalyzereasonstoavoidaccidentsandlossesowingtoblindconstructionwhenthedifferenceoftheoreticalvalueandactualvalueistoobigfoundinmonitoringInthispaperWenfuPassengerDedicatedRailway64metersSimplysupportedGirderBridge
4、forBaimaRiverisresearchedThebridgebuildingmachineandprecastgirdersareconnectedbyjacksinstalledonthepolebeamsandtheposttensioningmethodisusedThestressesandtheoverallalignmentsofthecharacteristiccross—sectionsareanalyzedby
5、meansofcreatingfiniteelementmodelusingMIDASbasedonthetheoryofconstructionmonitoringandsimulationanalysisandmodelsofdifferenttensionordersandJackpressuresarecomparedThepurposeandcontentsofthetrialarestatemented,measuredre
6、sultsareanalyzedinaccordancewithdifferentways;theerrorsoftheoreticalvalueandactuavalueareresearchedandadviceisgivenThroughthesimulationanalysisusingMIDASinaccordancewiththeprocessofconstructionofbridge,wecallsee“instress
7、control,thetensionorderwhichmakesstressesmorereasonableisgotdrawnbydifferentones;jackpressuresareadjustedtomakestressesinthescopeofthespecificationallowed;instresscontrolalignment,it’Slearnedthatareasonabletensionorderan
8、dthetimelyadjustmentofthejackpressuresarethekeysofthebridgealignmentbesidestheinteractionofgirdersandbridgebuildingmachineandthewaterpressureduetothealignmentanalysisofdifferentloadconditionsThescientificconstructionmoni
9、toringistakenincludingthereasonablemeasuringpointsandthetimetomonitorThereliableresultsaregotinthewayofavoidingnegativefactorswhichareincludedintheinfluencingfactorsItisanecessaritytofollowtheme趿Resdrawnbytheoreticalcalc
10、ulationinaccordancewiththecomparativeanalysisoftheoryandexperirnentThemeasuresareimplementedintheguidanceofthemainthoughtofmonitoringandthecrossbridgeiscompletedsuccessfullyThereferenceinformationisprovidedtotheremaining
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 鐵路客運(yùn)專線簡支箱梁膺架法現(xiàn)澆施工的設(shè)計(jì)計(jì)算
- 客運(yùn)專線鐵路整孔簡支箱梁優(yōu)化設(shè)計(jì)研究.pdf
- 高速鐵路、客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁分析試驗(yàn)研究.pdf
- 鐵路客運(yùn)專線雙線簡支箱梁整跨預(yù)制吊裝施工方法研究.pdf
- 鐵路客運(yùn)專線雙線整孔簡支箱梁施工方案優(yōu)選與實(shí)施.pdf
- 秦沈客運(yùn)專線整體簡支箱梁自振特性分析.pdf
- 客運(yùn)專線鐵路無砟軌道簡支箱梁橋墩施工外觀質(zhì)量控制措施研究
- 鐵路客運(yùn)專線移動(dòng)模架制梁施工技術(shù).pdf
- 秦沈客運(yùn)專線整孔簡支箱梁施工技術(shù)研究.pdf
- 客運(yùn)專線簡支下承式縱橫梁體系鋼桁結(jié)合梁橋的研究.pdf
- 客運(yùn)專線下承式密布橫梁體系簡支鋼桁結(jié)合梁橋的研究.pdf
- 淺析鐵路客運(yùn)專線預(yù)制箱梁的施工技術(shù)
- 合福鐵路客運(yùn)專線(上饒縣境內(nèi))
- 客運(yùn)專線連續(xù)梁橋施工控制與溫度效應(yīng)分析.pdf
- 客運(yùn)專線40m預(yù)應(yīng)力混凝土雙線簡支箱梁設(shè)計(jì)
- 鐵路客運(yùn)專線現(xiàn)澆混凝土連續(xù)梁施工技術(shù)研究.pdf
- 津秦鐵路客運(yùn)專線
- 客運(yùn)專線900噸預(yù)應(yīng)力雙線簡支箱梁預(yù)制和架設(shè)技術(shù).pdf
- 鐵路客運(yùn)專線墩身施工技術(shù)交底
- 客運(yùn)專線鐵路路基沉降數(shù)據(jù)分析及應(yīng)用
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論