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文檔簡介
1、 摘 摘 摘 摘 要 要 要 要鋼板彈簧是汽車上重要的高負荷安全部件， 其結(jié)構(gòu)簡單， 計算方法卻相當(dāng)復(fù)雜，合理地確定鋼板彈簧的性能、結(jié)構(gòu)參數(shù)是整車設(shè)計水平的關(guān)鍵因素之一，這對提高其使用壽命及提高汽車行駛平順險和安全性都具有重要意義。本文將單自由度振動系統(tǒng)劃分為自治系統(tǒng)和非自治系統(tǒng)，分別運用定性理論和定量方法對其進行研究。首先詳細研究單自由度非線性振動系統(tǒng)的理論分析方法的理論特點，擬合了板簧的恢復(fù)力模型，并以此建立了板簧懸架的非線性模型，
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